Hyundai Staria Electric Cargo 2026: menzil, yük kapasitesi ve fiyat
Staria Electric Cargo 1040 kg’a kadar yük taşıyor, 2000 kg römork çekiyor ve 800 voltluk mimari sayesinde %10’dan %80’e yaklaşık 20 dakikada şarj oluyor.
Hyundai Staria Electric’in kargo versiyonu, yolcu modelinden bile daha yüksek resmi menzille karşımıza çıktı: WLTP’ye göre 430 km’ye karşı 450 km. Bataryanın kendisi yeni değil — 84 kWh’lık paket, 160 kW (218 bg) gücündeki ön motor ve 800 voltluk mimariyi Hyundai zaten elektrikli versiyonun tanıtımında açıklamıştı.
Yeni rakamlar özellikle Staria Electric Cargo için geçerli. Üç kişilik kargo aracı 1040 kg’a kadar yük taşıyabiliyor, 2000 kg ağırlığına kadar römork çekebiliyor ve üç avrupa paleti taşıyabiliyor. Uygun bir istasyonda %10’dan %80’e DC hızlı şarj yaklaşık 20 dakika sürüyor. Hollanda’daki şehir içi döngüsü için Hyundai 634 km’ye kadar menzil belirtiyor.
Aile içinde ilginç bir fark ortaya çıkıyor. Yedi ve dokuz kişilik yolcu versiyonu Staria Electric için Hyundai şu anda aynı 84 kWh’lık batarya ile WLTP’ye göre 430 km’ye kadar menzil bildiriyor. Fark, aracın konfigürasyonundan ve homologasyon sonuçlarından kaynaklanıyor, Cargo’ya daha büyük bir batarya takılmasından değil.
Hollanda’da elektrikli kargo aracının fiyatı KDV ve teslim masrafları hariç 39.995 avrodan başlıyor. Siparişler eylülde açılacak.
Model, International Van of the Year 2027 ödülünün finalistleri arasına girdi bile. Rekabet orada ciddi: örneğin Kia PV5 Cargo 400 km’ye kadar menzil sunuyor, Staria’nın güçlü yanı ise 450 km, 800 voltluk şarj ve iki tonluk römork çekebilme yeteneğinin birleşimi.
Staria hikayesinin ağustos güncellemesi, dolayısıyla „yeni bir batarya”’nın ortaya çıkması değil, artık netleştirilmiş kullanım özellikleriyle tam donanımlı bir ticari versiyonun piyasaya sürülmesi. Elektrikli bir kargo aracı için bir ton yük kapasitesi ve kısa şarj molaları, hızlanma veya maksimum hızdan daha önemli olabilir.