Hyundai D-SUV 2026: şimdiye kadar bilinenler
Hyundai, 2026 CEO Investor Day'de IONIQ 5'in üzerine konumlanan kamuflajlı bir elektrikli D-SUV gösterdi. İsim, batarya ve lansman tarihi henüz belli değil.
Hyundai'nin ürün gamına yeni bir büyük elektrikli crossover daha eklenecek — IONIQ 5'in bir basamak üzerinde konumlanan D-SUV. CEO Investor Day etkinliğinde model kamuflajlı olarak, IONIQ 5 ile Santa Fe arasında yer alarak sahneye çıktı. Ancak aracın henüz kamuoyuna açıklanmış bir adı yok; Hyundai batarya kapasitesini, gücünü, menzilini hatta tam bir tanıtım tarihini bile açıklamadı. Electrek bu yeni modeli markanın elektrikli gamını genişletme çabalarıyla ilişkilendiriyor.
Genişlemenin kendisi Hyundai tarafından doğrulanıyor. Şirket resmi açıklamasında 2030'a kadar 100'den fazla lansman ve güncelleme vaat ediyor; bunların 41'i Avrupa'ya ayrılmış durumda. Avrupa ürün gamının, beş tamamen yeni SUV ve hafif ticari model dahil olmak üzere elektrikli araçlarla pazarın %85'ini kapsaması hedefleniyor. Hyundai, bölgedeki elektrikli araç satışlarını 2025'teki 116 bin adetten 2030'a kadar 420 binin üzerine çıkarmayı planlıyor.
Buna rağmen, gizemli D-SUV'un teknik özellikleriyle ilgili şu an temkinli olmakta fayda var. Korean Car Blog, araca şimdiden yeni orta nikelli NCM hücreleri, Pleos Connect, Gleo AI ve NVIDIA ile geliştirilen bir SDV platformu atfediyor. Bu teknolojiler gerçekten Hyundai'nin resmi yol haritasında yer alıyor, ancak şirket bunları D-SUV'a ait doğrulanmış özellikler olarak değil, genel planın unsurları olarak sunuyor. Örneğin orta nikelli NCM hücreleri 2027 model yılı elektrikli araçlarda, NVIDIA ile geliştirilen Seviye 2+ ise 2028'de seri üretime geçecek ilk SDV'de yer alacak. Üretici her iki noktada da D-SUV'u ismen anmıyor.
Bu, Hyundai'nin daha önce yayımladığı yol haritasından önemli bir farklılık: en yakın yedi lansman arasında IONIQ 3, Tucson, Tucson Hybrid, Santa Fe EREV ve birkaç kompakt SUV bulunurken, yeni D-SUV gama genişletmesinin bir sonraki dalgasına ait.
Pleos Connect ise artık sadece teori değil: IONIQ 3'te zaten yer alıyor ve Hyundai yeni yazılım mimarisini kademeli olarak diğer modellere de taşıyor. Teknoloji, Android Automotive'i, OTA güncellemelerini ve şirketin kendi geliştirdiği Gleo yapay zeka asistanını bir araya getiriyor; benzer bir yönelim şimdiden bir sonraki nesil Kona ile de ilişkilendiriliyor.
Gerçek ile varsayım arasındaki bir başka belirsiz sınır coğrafyayla ilgili. Electrek D-SUV'u küresel olarak nitelendiriyor, ancak Hyundai'nin kendi basın açıklaması bu statüyü açıkça atfetmiyor. Sunumda araç, hem Avrupa elektrikli programının hem de Çin planlarının yanında yer alıyor. Bu nedenle, ayrı bir duyuru gelene kadar, tüm büyük bölgelerde satış vaat etmeden, sadece Hyundai'nin yeni D-SUV'undan söz etmek daha doğru olacaktır.
Bu araçla ilgili gerçekten önemli bir sonraki haber, teknik özelliklere dair yeni bir tahmin değil, resmi isim, platform ve lansman zamanlaması olacak. D-SUV'un bağımsız küresel bir model olup olmayacağı ve bugünkü IONIQ 5'ten teknik olarak ne kadar uzaklaşacağı ancak o zaman netleşecek.