Li Auto Mega 2026: fiyat, steer-by-wire şasi ve 2 Eylül lansmanı
Li Auto'nun kurucusu Li Xiang, yenilenen Mega'nın steer-by-wire direksiyon ve arka aks yönlendirmesiyle iPhone tarzı bir devrim yaratacağını söylüyor.
Li Auto yeni Mega'yı yalnızca teknik özelliklerle satmıyor: şirketin kurucusu, yaklaşan güncellemeyi Nokia'dan ilk iPhone'a geçişle karşılaştırdı. Büyük sözlerin ardında oldukça somut bir bahis var — 5,36 metrelik elektrikli MPV'yi, manevra kabiliyeti açısından daha kompakt L6 ve i6 crossoverlere yaklaşan bir araça dönüştürmek.
Li Xiang, geleneksel benzinli minivanları yapısal olarak sınırlı buluyor: motor önde yer kaplarken, şasi yerleşimi yolcu konforu ile araç davranışı arasında bir ödün vermeyi zorunlu kılıyor. Mega'da şirket, tamamen elektrikli bir platformun avantajlarından yararlanıyor.
En büyük değişiklikler tam olarak şasi üzerinde yoğunlaşıyor. Araç, steer-by-wire direksiyon, arka aks yönlendirmesi ve 800 voltluk aktif yalpa önleme sistemi alıyor. Li Xiang'a göre bu kombinasyon, Mega'nın manevra kabiliyetini daha kompakt L6 ve i6'ya yaklaştırmalı. Kurucunun kendisi 2 Eylül'ü MPV segmenti için olası bir dönüm noktası olarak tanımlıyor.
Yeni Mega'nın teknik tarafı, Chengdu otomobil fuarında görünmesinin ardından zaten ayrıntılı olarak ele alınmıştı. Araç, önceki düzenleme yerine dört lidar, toplamda 2560 TOPS işleme gücüne sahip iki özel Mach M100 çip alıyor ve yedi kişilik 2+2+3 düzenini koruyor.
Boyutlar 5355x1965x1850 mm, dingil mesafesi ise 3300 mm. İki elektrikli motor toplamda 413 kW, yaklaşık 562 beygirgücü üretiyor. 108 kWh kapasiteli CATL bataryası, üreticiye göre Çin CLTC çevrimine göre iddia edilen 710 km menzil sunuyor.
Ancak büyük iPhone karşılaştırmasının piyasada henüz kanıtlanması gerekiyor. Mevcut Mega, Çin'de 529.800–559.800 yuana satılıyor — yaklaşık 74.000–78.000 dolar. İlk Mega'nın çıkışından bu yana toplam teslimatlar 32.508 adete ulaştı, bu yüzden yeni teknoloji yalnızca büyük MPV'nin manevra kabiliyeti sorununu değil, modele istikrarlı talebi geri kazandırmak gibi çok daha zor bir görevi de çözmek zorunda.
Tam da bu yüzden 2 Eylül'e planlanan tanıtım, bir donanım listesinden daha önemli. Teknolojinin çoğu zaten biliniyor; şimdi Li Auto nihai fiyatı açıklamalı ve vaat edilen “devrimin” sadece kurucunun sözlerinde kalmadığını kanıtlamalı.