Bentley Torcal: ön verilere göre güç, batarya ve menzil
Bentley, Torcal'ın markanın en güçlü ve en hızlı hızlanan seri üretim otomobili olacağını doğruladı. Ön veriler iki motor, 113 kWh batarya ve yaklaşık 595 km WLTP menzili gösteriyor.
Bentley, gelecekteki elektrikli Torcal için iki rekoru resmen doğruladı: model, markanın tarihindeki en güçlü ve en hızlı hızlanan seri üretim otomobili olacak. Şirket kesin güç değerini ve hızlanma süresini henüz açıklamadığı için bugün sıkça dile getirilen yaklaşık 850 bhp rakamı üreticinin nihai teknik verisi olarak sunulmamalı.
Torcal'ın aşması gereken eşik zaten biliniyor. Güncel Continental GT Speed 782 bg ve 1000 N·m üretiyor, 100 km/s hıza 3,2 saniyede çıkıyor ve 335 km/s azami hıza ulaşabiliyor. Bentley, Torcal'ı açıkça daha güçlü ve daha hızlı hızlanan bir otomobil olarak tanımlıyor. Yaklaşık 850 bhp değeri, Autocar'ın seri üretim öncesi bir prototiple yaptığı sürüşten sonra verdiği ön bilgi. Metrik beygir gücüyle bu yaklaşık 862 bg'ye karşılık geliyor.
Ön teknik tablo şimdiden oldukça ayrıntılı. Yeni modelin iki elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş, 800 voltluk mimari ve 113 kWh brüt kapasiteli bir batarya kullanması bekleniyor; bunun yaklaşık 108 kWh'ı kullanılabilir olacak. Tahmini WLTP menzili yaklaşık 595 km. Ancak Bentley resmi internet sitesinde Avrupa enerji tüketimi ve menzil değerlerinin hâlâ homologasyon beklediğini vurguluyor.
Torcal, Volkswagen Group'un PPE mimarisi üzerine kuruluyor ve teknik olarak Porsche Cayenne Electric ile Audi Q6 e-tron'la akraba. Autocar'a göre arka elektrik motoru Cayenne Electric geliştirmeleriyle, ön motor ise Q6 e-tron'la bağlantılı. Ancak bu, Bentley'nin Porsche'nin azami gücünü alacağı anlamına gelmiyor: marka yalnızca mutlak rakamlara değil, gücün yumuşak aktarımına ve konfora da bilinçli biçimde odaklanıyor.
Bu nedenle akraba Porsche ile karşılaştırma özellikle ilginç. Cayenne Turbo Electric 1100 bg'nin üzerinde güç sunabilirken kaynaklar Torcal için şimdilik yaklaşık 862 bg veriyor. Bentley yine de kendi rekorunu kırıyor: ön değer, mevcut Continental GT Speed'in 782 bg gücünün belirgin biçimde üzerinde, ancak elektrikli Cayenne'in azami gücünün altında kalıyor.
Cayenne ile teknik akrabalık sürpriz değil. Torcal prototipinin Nürburgring testleri sırasında da PPE platformu projenin temel unsurlarından biri olarak görülüyordu; o dönemde güç tahminleri çok daha yüksek seviyelere çıkmıştı. Şimdi tablo daha gerçekçi: Bentley marka rekorunu resmen doğruluyor, yaklaşık 862 bg ise en somut ön referans olmaya devam ediyor.
Torcal ayrıca elektrikli bir Bentayga'ya dönüşmeyecek. Bentley onu Continental GT, Flying Spur ve Bentayga'nın yanında dördüncü bağımsız model ailesi olarak tanımlıyor. Şirket, otomobillerinin alışıldık atmosferini elektrikli döneme de taşımaya çalışıyor: Curation Engine sistemi kabindeki aydınlatmayı, sesi, iklimlendirmeyi, hava kalitesini ve dijital bilgileri aynı anda ayarlıyor.
Ses dünyası için de ayrı bir konsept geliştirildi. Bentley, Torcal için gerçek müzik enstrümanları — davul, viyola ve bas gitar — kaydederek V8 ve W12 dahil markanın tarihî güç ünitelerinden esinlenen bir ses oluşturdu. Üretici, amacın yalnızca motor sesi taklit etmek olmadığını vurguluyor: ses, sürücünün girdilerine tepki vermeli ve otomobilin karakterini yansıtmalı.
2 Eylül itibarıyla en önemli nokta resmen doğrulanmış durumda: Torcal, 782 bg'lik Continental GT Speed'den daha güçlü olacak ve daha hızlı hızlanacak. Bentley kesin teknik özellikleri şimdilik gizli tutuyor.