Voyah Dream 9 2026: fiyat, teknik özellikler, menzil ve satış tarihi
Voyah, Dream 9 sürümlerini ve ön fiyatlarını 5 Eylül’de açıklayacak. Amiral gemisi MPV 755 bg’ye ve 701 km CLTC menzile ulaşıyor.
Voyah, Dream 9 için ayrı bir ön sipariş tanıtımı yapmaktan vazgeçti. Marka, 5 Eylül 2026'da yeni amiral gemisi MPV'nin donanım seçeneklerini ve ön fiyatlarını doğrudan açıklayacak. Aynı gün gösterim araçları Çin'deki bayilere ulaşmaya başlayacak ve müşteriler otomobili inceleyip test edebilecek. Marka yöneticisi Lu Fang, kararın “aşırı pazarlama gürültüsünden” kaçınmak ve kullanıcıların otomobili önce kendilerinin değerlendirmesini sağlamak amacıyla alındığını söyledi.
Voyah Dream 9 ne kadar olabilir?
Otomobilin kendisi ise mütevazı değil. Dream 9 yaklaşık 500.000 yuanlık segmente konumlandırılıyor. Bu yalnızca Çin için bir fiyat konumlandırması; Voyah ön siparişler açıldığında ön fiyatı açıklayacağını belirtiyor.
Dream 9: 755 bg'ye ve 701 km menzile kadar
Şarj edilebilir hibrit versiyon, 1,5 litrelik turbo motoru iki elektrik motoruyla birleştiriyor ve toplam 555 kW, yani yaklaşık 755 bg güç üretiyor. Batarya kapasitesi 65 kWh; Çin sertifikasyon verileri WLTC döngüsünde 300 km'ye kadar tamamen elektrikli menzil gösteriyor. Tam elektrikli Dream 9 ise toplam 475 kW, yaklaşık 646 bg güç üreten iki motora, 119,6 kWh kapasiteli bir bataryaya sahip; üretici belgelerinde bu değer 120 kWh olarak yuvarlanıyor ve CLTC menzili 701 km'ye kadar çıkıyor. Her iki güç aktarma sistemi de 800 volt mimari ve CATL bataryalar kullanıyor.
Gövde, bilinen Dream'e kıyasla yalnızca sınırlı ölçüde büyüdü. Yeni amiral gemisi 5325x1998x1823 mm ölçülerinde ve 3200 mm aks mesafesine sahip; başvuru belgelerinde 1805 mm yüksekliğinde bir versiyon da yer alıyor. Çok daha büyük değişiklik bataryada: şarj edilebilir hibrit artık 65 kWh'lik bir paket kullanıyor.
Huawei teknolojisi de önemli bir odak noktası. Dream 9'da Qiankun ADS 5, 896 hatlı çift optikli ana lidar ve kör noktaları izlemek için üç katı hâl sensörü bulunuyor. Benzer dört lidarlı düzen, Dongfeng ile Huawei'nin bir başka ortak projesi olan Epicland X9'da da kullanılıyor. Voyah'ın “kapsamlı L3 mimarisi” ifadesi şimdilik teknik altyapının tanımı olarak görülmeli: şirket Dream 9'un tüm işlevlerini ve sürücünün sürüş sorumluluğunu sisteme hangi koşullarda devredebileceğini henüz açıklamadı.
Voyah, Dream 9'un gerçek versiyonlarını ve ön fiyatlarını 5 Eylül'de açıklayacak. Tam satış başlangıcı için henüz bir tarih verilmedi; üretici yalnızca 2026'nın ikinci yarısını işaret ediyor.