Defender Wolf Series II: özellikler, versiyonlar ve Britanya LMV programı
Defender Wolf Series II, D7x monokok yapısı ve dört askeri konfigürasyonla Birleşik Krallık’ın LMV programında yarışacak.
Defender, eski askeri hizmet aracının modern halefiyle Wolf adını askeri ürün gamına geri getiriyor. Yeni Wolf Series II, D7x monokok mimarisi üzerine inşa edildi ve yaşlanan Land Rover ile Pinzgauer filosunun yerini alması planlanan Light Mobility Vehicle programında yarışacak.
JLR’ye göre D7x yapı, önceki merdiven şasili düzene kıyasla daha yüksek gövde rijitliği ve daha fazla taşıma kapasitesi sağlıyor. Defender’ın temel mimarisi 62.000’den fazla mühendislik kontrolünden geçti. Şirket ayrıca, Savunma Bakanlığına ait bağımsız bir test sahasında yapılan gösteride yeni Defender’ın tüm engelleri aşan tek araç olduğunu söylüyor. Ancak testin ayrıntıları ve rakiplerin listesi açıklanmadı.
Projenin ölçeği sıradan bir özel versiyon arazi aracından çok daha büyük. Birleşik Krallık ihale kayıtlarında LMV programının değeri KDV hariç 750 milyon sterlin olarak belirtiliyor. Sözleşmenin geçici takvime göre Nisan 2027’den Nisan 2033’e kadar sürmesi planlanıyor. 2025’te Britanya silahlı kuvvetlerinde hâlâ 5.000’den fazla Land Rover görev yapıyordu; Savunma Bakanlığı yeni neslin ilk araçlarını 2030’a kadar personele teslim etmeyi hedefliyor.
Wolf Series II, 16–17 Eylül tarihlerinde Millbrook’taki British Army DVD 2026 etkinliğinde tamamen sergilenecek. Dört versiyon açıklandı: taktik, genel amaçlı, ambulans ve yük taşıma. Araç Birleşik Krallık’ta tasarlanıp geliştirildi, motor ise Wolverhampton’da üretiliyor. JLR kesin motor seçeneklerini, taşıma kapasitesini, ağırlığı ve koruma seviyesini henüz açıklamadı.
Rekabet teknik açıdan da dikkat çekici olacak. INEOS aynı program için klasik merdiven şasiye, rijit akslara ve sürekli dört tekerlekten çekişe sahip Grenadier’ı sunuyor. Böylece ordu iki zıt yaklaşımı karşılaştırabilecek: Defender’ın modern D7x monokok mimarisi ile Grenadier’ın geleneksel şasili yapısı.
Bu, JLR için tek seferlik bir askeri proje değil. Şirket aynı zamanda diğer savunma kuruluşlarının taleplerine de yanıt vermek üzere Defender Defence Division birimini kurdu. Bu adım markanın daha geniş büyüme planıyla uyumlu: JLR, EMA mimarisini kullanan yeni bir sivil Defender modelini zaten doğruladı ve prototipleri testlerde görüldü. Ayrıca JLR ile Stellantis, bağlayıcı olmayan bir anlaşma kapsamında ABD için ortak ürün geliştirme fırsatlarını Defender odağında araştırıyor. Bu projeler markanın mevcut 90, 110 ve 130 serisinin ötesine genişlemesini sağlayabilir.