BMW iX5 Hydrogen 2028: menzil, dolum süresi ve 0–100 km/sa hızlanma
BMW, 2028 için iX5 Hydrogen’i 750 km’ye kadar WLTP menzili, en az 7 kg hidrojen ve beş dakikadan kısa dolumla geliştiriyor.
0’dan 100 km/sa hıza 5 saniyeden kısa sürede ulaşmak — BMW’nin gelecekteki iX5 Hydrogen için belirlediği hedef bu. BMWBLOG, prototip testleri sürerken bu bilgiyi aktarıyor. Bu, pilot araca göre belirgin bir ilerleme anlamına geliyor: 2023 iX5 Hydrogen 401 bg gücündeydi ve 100 km/sa hıza 6 saniyeden kısa sürede ulaşıyordu. BMW seri üretim versiyonunun güç ve tork değerlerini henüz açıklamadığı için yeni süre, nihai homologasyon verisi değil, şimdilik bir hedef olarak kalıyor.
Asıl büyük değişim menzilde. Önceki prototip, iki adet 700 barlık tankta 6 kg hidrojen depoluyor ve resmi olarak 504 km WLTP menzili sunuyordu. BMW yeni otomobil için artık 750 km’ye kadar menzil açıklıyor; bu yaklaşık %49 artış demek. Yeni Hydrogen Flat Storage sistemi yedi kompozit tanktan oluşuyor ve en az 7 kg hidrojen depoluyor. Böylece yakıt miktarı en az yaklaşık %16,7 artıyor. Dolayısıyla menzildeki sıçramayı yalnızca daha fazla hidrojenle açıklamak mümkün değil.
BMW ile Toyota’nın birlikte geliştirdiği üçüncü nesil yakıt hücresi sistemi de bu artışa katkı sağlıyor. Üreticiye göre sistem %25 daha kompakt; aynı zamanda verimlilik ve performans da geliştirilmiş durumda. Hidrojen depolama sistemi, Gen6 yüksek voltajlı bataryanın yerleşimiyle uyumlu bir alanı kullanıyor; bu nedenle hidrojenli versiyonun kabin hacminden ödün vermemesi hedefleniyor. Tam hidrojen dolumu beş dakikadan kısa sürüyor ve araç xDrive dört tekerlekten çekişe sahip.
Bataryalı elektrikli iX5 yine de daha uzun menzil sunuyor: BMW bu versiyon için 845 km’ye kadar değer verirken hidrojenli model 750 km ile sınırlı. Buna karşılık H2 versiyonunun hidrojen tankları beş dakikadan kısa sürede tamamen doldurulabiliyor. Haziran ayında yeni X5 nesli; benzinli ve dizelden elektrikli ve hidrojenliye uzanan beş farklı güç seçeneğiyle zaten tanıtılmıştı.
Seri üretim iX5 Hydrogen için hâlâ zaman var: BMW modelin çıkışını 2028’e bağlıyor, Steyr fabrikası ise Gen3 yakıt hücrelerinin üretimine hazırlanıyor.
Yeni hızlanma hedefi, her şeyden önce sistemin ne kadar geliştiğini gösteriyor: BMW, 750 km’ye varan menzil ve beş dakikalık hidrojen dolumunu günümüzün güçlü elektrikli SUV’larına yaklaşan performansla birleştirmek istiyor.