Fiat Topolino Top. J: dört koltuk, ölçüler ve L6e homologasyonu
GFG Style, sırt sırta oturma düzenine sahip dört kişilik Top. J’yi hazırladı; ancak Avrupa L6e kuralları seri Topolino’yu iki koltukla sınırlandırıyor.
Tasarımcılar, yalnızca 2,53 metre uzunluğundaki Fiat Topolino temel alınarak geliştirilen projeye dört kişi sığdırmayı başardı. Fabrizio Giugiaro ve Lapo Elkann, Torino Otomobil Fuarı’nda Top. J’yi tanıttı — elektrikli Fiat Topolino’nun dört kişinin sırt sırta oturduğu sıra dışı bir yorumu. Ancak bu düzeni seri üretim bir Topolino’ya dönüştürmek göründüğünden daha zor olurdu.
GFG Style, Top. J ile üstü açık iki kişilik Top. L’yi resmi olarak tek seferlik tasarım projeleri olarak tanımlıyor. Top. J’de geleneksel bir tavan bulunmuyor; bunun yerine kumaş bir tente kullanılıyor. Mavi-yeşil renk düzeni ise Gianni Agnelli’nin Ferrari 166 MM modeline gönderme yapıyor.
“İki otomobil çok farklı, ancak aynı ruha sahipler: özgür, cesur ve özgünler,” diye açıkladı Lapo Elkann. Fabrizio Giugiaro ise küçük ve sade Topolino’yu temel alarak “ne kadar ileri gidilebileceğini” görmek istediğini ekledi.
Top. J’yi teknik açıdan özellikle ilginç kılan unsur tam da dört koltuklu olması. Seri üretim Fiat Topolino, iki koltuklu L6e sınıfı hafif elektrikli dört tekerlekli bir araç; azami hızı 45 km/h, bataryası 5,4 kWh ve menzili 75 km’ye kadar çıkıyor. Uzunluğu 2535 mm.
Ancak L6e sınıfına ilişkin Avrupa mevzuatı, sürücü dahil koltuk sayısını açıkça ikiyle sınırlandırıyor. Bu nedenle dört koltuklu Top. J, gösterildiği haliyle standart Topolino ile aynı homologasyonu alamaz. Yola çıkabilecek bir seri üretim versiyonu için farklı bir sınıflandırma ve buna bağlı şartların karşılanması gerekir — GFG Style ise şu ana kadar böyle bir plan açıklamadı.
İkinci otomobil olan Top. L ise ters yönde ilerliyor: iki koltuk, tamamen açık bir gövde ve mümkün olduğunca az ek parça. Her iki proje de şimdilik birer tasarım deneyi olarak kalıyor; bu nedenle Top. J’yi gelecekteki dört koltuklu bir Fiat’ın habercisi saymak için erken.