Volvo fiziksel düğmeler ve HuginCore stratejisi 2030’a kadar nasıl değişecek
Volvo daha fazla fiziksel kumanda, 2030’a kadar 13 tamamen yeni otomobil ve Batı ile Çin için farklı teknoloji temelleri planlıyor.
Volvo, kabin tasarımında belirgin bir yön değişikliğine hazırlanıyor: gelecekteki modellerde yeniden daha fazla fiziksel düğme yer alacak. Tasarım Direktörü Thomas Ingenlath, bunun onlarca tuşla dolu panellere dönüş anlamına gelmediğini vurguluyor. Şirket, dokunmatik ekranlarla dokunarak kolayca kullanılan fiziksel kumandalar arasında daha iyi bir denge arıyor. Volvo yeni tasarım yönünü, markanın 100. yılını kutlayacağı 2027 ilkbaharında bir konsept otomobille gösterecek. Planlar Strategy Update 2026 kapsamında açıklandı.
Değişim yalnızca iç mekânla sınırlı kalmayacak. Volvo, 2030 sonuna kadar 13 tamamen yeni otomobil hazırlıyor: Avrupa ve ABD dahil Batı pazarları için yedi, Çin için ise özel olarak altı model. Batılı modeller HuginCore ile SPA2 ve SPA3 mimarilerini kullanacak; Çin ürün gamı ise Geely teknolojilerinin daha geniş ölçekte kullanıldığı ayrı bir teknoloji altyapısına sahip olacak.
Fark, donanım seviyelerinin pazara göre uyarlanmasından daha derin olacak. Volvo fiilen iki teknoloji yoluna geçiyor: Batılı otomobiller HuginCore kullanırken Çin modelleri Geely’nin elektrik mimarisine dayanacak. Buna karşılık marka, tasarım, kalite ve güvenlik ilkelerinin iki kolda da ortak kalması hedefleniyor.
SPA3 platformu ve HuginCore üzerine kurulan elektrikli EX60, Batı stratejisinin teknik temelini şimdiden gösteriyor. Volvo aynı zamanda hibritlerden de vazgeçmiyor: XC60 ve XC90’ın yeni plug-in hibrit versiyonları sırasıyla 200 ve 160 km’ye kadar elektrikli menzil sunuyor.
Bu nedenle fiziksel düğmelerin geri dönüşü, çok daha kapsamlı bir yeniden yapılanmanın yalnızca en görünür kısmı. Volvo 2030’a kadar marka, tasarım, kalite ve güvenlikte ortak ilkeleri korurken Batı pazarları ile Çin’de farklı teknoloji temelleri kullanmayı planlıyor.