Nio şebekeden bağımsız batarya değişim istasyonu: güneş enerjisi ve depolama
Nio, Xinjiang bölgesinde şebekeye bağlanmadan güneş enerjisi ve depolama sistemiyle çalışan otonom bir batarya değişim istasyonu açtı. Şirket, tesisi dünyanın ilk sıfır karbonlu off-grid değişim istasyonu olarak tanımlıyor.
Nio, 23 Eylül’de Xinjiang bölgesinde dış elektrik şebekesinden tamamen bağımsız çalışan ilk batarya değişim istasyonunu devreye aldı. Gündüzleri ekipman enerjiyi doğrudan güneş panellerinden alıyor, fazla enerji depolama sistemine aktarılıyor; geceleri ise istasyon depolanan enerjiyle çalışıyor. Nio, Xingxingxia’daki tesisi güneş üretimi ve enerji depolamasıyla çalışan dünyanın ilk sıfır karbonlu off-grid batarya değişim istasyonu olarak tanımlıyor — bu, şirketin kendi iddiası.
Konum tesadüfen seçilmedi. Xingxingxia, elektrik şebekesini genişletmenin uzun mesafeler boyunca hat döşemeyi gerektireceği Gobi Çölü’nde bulunuyor. Koşullar da sert: kışın sıcaklık −30 °C’ye kadar düşüyor, yazın zemin yüzeyi +70 °C’nin üzerine çıkıyor ve yılda 100 günden fazla süreyle 8 kuvvetinde veya daha güçlü rüzgâr kaydediliyor. LONGi sistemi güneş üretimi ile enerji depolama arasında otomatik olarak geçiş yapıyor; uzun süreli bulutlu havalarda ise kritik sistemler için enerji ayırıyor.
Bu yaklaşım, Nio’nun önceki güneş enerjisi denemelerinden temel olarak ayrılıyor. Şirket, LONGi ile birlikte 2024’te güneş üretimiyle entegre bir istasyonu devreye almıştı, ancak Xingxingxia’daki tesis ilk kez şebeke bağlantısı olmadan tamamen otonom bir sistem olarak çalışıyor. Çin’deki diğer altyapı projeleri de aynı yönde ilerliyor: CATL, ultra hızlı şarj ile batarya değişimini tek bir enerji ağı içinde birleştiriyor.
İstasyon, Nio’nun İpek Yolu güzergâhının bir parçası oldu — 3605 km uzunluğundaki rota 33 batarya değişim noktasına sahip. Şirket, tesisin inşaatının tamamlandığını 11 Eylül’de doğrulamıştı; güzergâhın tamamen bağlanması ise 26 Eylül için planlanıyor.
Ağın ölçeği, bu çözümün artık tek seferlik bir deneyden daha geniş ölçekte sınanmasına imkân veriyor. 23 Eylül itibarıyla Nio’nun Çin’de 4109 batarya değişim istasyonu vardı; bunların 1060’ı otoyollar boyunca yer alıyordu. Şirketin ayrıca 5301 şarj istasyonu bulunuyordu. Otonom çözüm çöl koşullarında dayanıklılığını kanıtlarsa, uzun mesafeli güzergâhlarda ve tam şebeke altyapısı kurmanın fazla pahalı olduğu bölgelerde kullanılabilir.