Range Rover Sport Electric: menzil, batarya, şarj ve Birleşik Krallık fiyatı
Seri üretim Range Rover Sport Electric 118,5 kWh batarya, 609 km'ye kadar WLTP menzil, 550 bg, 850 Nm ve yaklaşık 22 dakikada %10–80 şarj sunuyor.
İlk elektrikli Range Rover Sport'un en dikkat çekici farkı güç değil. Gövde yapısı PHEV versiyona göre %61 daha rijit, ağırlık merkezi ise 73 mm daha aşağıda. Seri üretim model 550 bg ve 850 Nm üretiyor; bu değer model tarihindeki en yüksek tork.
Range Rover'ın resmi teknik verilerine göre her biri 260 kW güç üreten iki elektrik motoru dört tekerlekten çekiş sağlıyor. 118,5 kWh kapasiteli batarya WLTP döngüsünde 609 km'ye kadar menzil sunuyor. Üretici gerçek kullanım için daha temkinli bir tahmin de veriyor: 536 km'ye kadar. %10'dan %80'e şarj yaklaşık 22 dakika sürerken, güçlü bir DC istasyonunda on dakika şarj tahmini menzile 220 km'ye kadar ekleyebiliyor.
Nihai veriler, yaz aylarında yayımlanan ön tahminleri belirgin şekilde netleştiriyor. O dönemde sektör basınında tek şarjla yaklaşık 330 mil, yani 531 km konuşuluyordu; ancak bu doğrulanmış bir EPA değeri değil, bir tahmindi. Model artık WLTP'ye göre 609 km'ye kadar kesin Avrupa sertifikasyon değerine sahip.
Elektrifikasyon Sport'u yalnızca asfalt için tasarlanmış bir SUV'a dönüştürmedi. JLR, 900 mm'ye kadar sudan geçiş derinliği ve 45 dereceye kadar eğimi tırmanma kabiliyeti açıklıyor. Şasi; havalı süspansiyon, aktif gövde yatış kontrolü, arka tekerlek yönlendirmesi ve adaptif amortisörleri bir araya getiriyor. Elektronik sistem saniyede 500 kez, 100'e kadar parametreyi izliyor.
Birleşik Krallık'ta Dynamic SE'nin fiyatı £109.810. Daha büyük Range Rover Electric çok daha yüksek bir fiyat seviyesinden başlıyor ve ana verileri benzer bir elektrikli sistem kullanıyor. Range Rover Sport Electric'in ilk müşteri teslimatlarının 2027'de başlaması bekleniyor.