Jeep Cherokee 2027 ve Trailhawk: fiyat, hibrit sistem ve arazi özellikleri
2027 Cherokee Trailhawk 44.625 dolar, giriş modeli 37.125 dolar. İkisinde de 210 hp hibrit var; arazi donanımı ve yakıt tüketimi farklı.
Jeep, 2027 Cherokee ailesine arazi odaklı Trailhawk versiyonunu ekledi. Aynı hibrit güç ünitesini kullanmasına rağmen giriş modelinden 7.500 dolar daha pahalı. Fark, özel dört tekerlekten çekiş, güçlendirilmiş süspansiyon, alt korumalar ve daha iyi arazi geometrisinden kaynaklanıyor; yakıt tüketimi de artıyor.
Jeep'e göre ABD'de yedi Cherokee donanımı sipariş edilebiliyor. Baz model 37.125 dolardan, Trailhawk ise 44.625 dolardan başlıyor. Her iki rakama 1.995 dolarlık teslimat ücreti dahil; vergi ve opsiyonlar hariç.
Yeni Laredo Altitude ve Limited Altitude versiyonlarında siyah 18 inç jantlar, koyu detaylar ve özel kaplamalar bulunuyor. Limited Altitude ayrıca siyah tavana sahip. Bu görsel değişiklikler Trailhawk'ın özel arazi aktarma sistemini getirmiyor.
Tüm Cherokee modellerinde toplam 210 Amerikan hp, yaklaşık 213 metrik bg üreten 1,6 litrelik turbo hibrit sistem bulunuyor. Elektrikli şanzımanın geliştirilmesine BluE Nexus, Aisin ve Denso katıldı. Prizden şarj gerektirmeyen standart bir hibrit; farklar çekişin tekerleklere aktarılmasında.
Jeep, Cherokee'yi prize takılmayan modelleri arasında tarihinin en ekonomik aracı olarak tanımlıyor. Ancak 37 ABD mpg, yaklaşık 6,4 l/100 km verisi standart versiyona ait. Trailhawk için üreticinin tahmini 31 mpg, yaklaşık 7,6 l/100 km.
Böylece Trailhawk 100 km'de yaklaşık 1,2 litre daha fazla yakıt tüketiyor. Ek donanım, daha yüksek yerden açıklık ve arazi lastikleri bunda etkili. Fabrika verilerine göre giriş modelinden yaklaşık 122 kg daha ağır. ABD tüketim sonuçları Avrupa WLTP değerleriyle doğrudan karşılaştırılamaz.
Asıl fark aktarma organlarında. Jeep Active Drive II, 2,92:1 düşük vites oranına sahip iki kademeli transfer kutusu içeriyor. 37,5:1 sürünme oranı zor zeminde yavaş ilerlemeyi kolaylaştırıyor. Elektronik kilitli arka diferansiyel çekişi artırıyor.
Trailhawk ayrıca 25 mm artırılmış yerden açıklığı olan güçlendirilmiş süspansiyon, 17 inç arazi jantları, çelik alt korumalar ve hibrit bataryaya özel koruma sunuyor. Yerden yükseklik 229 mm'ye, açıklanan sudan geçiş derinliği yaklaşık 610 mm'ye ulaşıyor. Özel tamponlar yaklaşma ve uzaklaşma açılarını iyileştiriyor.
Jeep'e göre Cherokee Trailhawk sınıfının önde gelen arazi araçları arasında. Ancak 24 inçlik su geçiş kapasitesi yalnızca uygun donanımlı versiyon için geçerli, tüm Cherokee modelleri için değil.
Trailhawk'ın üretimi Stellantis'in Meksika'daki Toluca fabrikasında planlanıyor. Siparişler başladı; üretim 2026 sonunda başlayacak. Gelecekteki Cherokee'nin 2029'dan itibaren ABD'de üretileceği yönündeki haberler mevcut model için kesin karar değil.
ABD'de Altitude daha çok tasarıma, Trailhawk gerçek arazi ekipmanlarına odaklanıyor. 7.500 dolarlık fark daha güçlü motor değil, asfalt dışında daha fazla yetenek ve daha yüksek tüketim getiriyor.