Mercedes Rescue Intelligence acil ekiplere araç verilerini önceden ulaştıracak
Mercedes-Benz Rescue Intelligence, 2027’den itibaren kaza ve yüksek voltajlı batarya verilerini acil durum ekipleriyle paylaşmayı hedefliyor.
Ciddi bir kazanın ardından kurtarma ekipleri olay yerine varmadan Mercedes-Benz hakkında bilgi alabilecek. Rescue Intelligence, araçtaki kişi sayısını, hava yastığı ve emniyet kemeri durumunu, açık kapıları ve yüksek voltajlı batarya bilgilerini iletmeyi amaçlıyor. Aşamalı kullanım 2027’den itibaren planlanıyor; kapsam teknik donanıma bağlı olacak.
Sistemin amacı kurtarma hazırlığını hızlandırmak. İtfaiye ekipleri araçta kaç kişi olduğunu, hangi koruma sistemlerinin devreye girdiğini ve hangi kapıların açık kaldığını önceden bilerek gerekli ekipmanı seçebilecek. Mercedes-Benz, araçla acil hizmetler arasında doğrudan dijital bağlantı öngörüyor.
Elektrikli araç kazalarında batarya sıcaklığı ve yüksek voltaj sisteminin durumu riskleri değerlendirmek için önemlidir. Bu bilgiler zorunlu güvenlik prosedürlerinin yerini tutmaz.
Batarya sıcaklığı, yüksek voltaj sisteminin durumu, hava yastıkları ve kemerler hakkında bilgiler paylaşılabilecek. Hangi verilerin mevcut olacağı teknolojiye ve kazaya bağlı. Uyumlu modeller, ülkeler ve acil ekiplerin teknik ihtiyaçları henüz bütünüyle açıklanmadı.
Teknoloji, her biri 56 km/sa hızla giden iki seri üretim CLA ile düzenlenen güvenlik gösterisinde tanıtıldı. Araçlardan biri tamamen elektrikli, diğeri elektrik destekli benzinliydi. Test, kavşakta ağır bir yandan çarpışmayı canlandırdı.
Mercedes’e göre iki aracın yolcu bölmesi de bütünlüğünü korudu ve sekiz test mankeninin ölçümleri belirlenen biyomekanik sınırların altında kaldı. Elektrikli CLA’nın yüksek voltajlı bataryası hasar görmedi. Bu sonuç yalnızca söz konusu test için geçerli; her kazada aynı sonucu garanti etmiyor.
Mercedes-Benz yılda yaklaşık 900 çarpışma ve 1700 kızak testi yapıyor. Her yeni model için yaklaşık 15.000 sanal simülasyon ve 150 fiziksel çarpışma testi gerçekleştiriliyor. Gerçek kazaların incelenmesi de gövde, emniyet sistemleri ve elektronik yardımcıların geliştirilmesini sağlıyor.
Üretici çalışmayı 2050 yılına yönelik trafik güvenliği hedefleriyle ilişkilendiriyor. Gelişmiş sürüş yardımcıları bile tüm çarpışmaları önleyemediğinden Mercedes önlemeyi, yolcu korumasını ve kaza sonrasında kurtarma ekiplerine bilgi aktarımını birlikte geliştiriyor.
Rescue Intelligence mevcut güvenlik sistemlerini, ekipler gelmeden önce veri sağlayarak tamamlayacak. Başarı araçlarla acil durum altyapısının entegrasyonuna bağlı. İlk aşamalar 2027’de planlanıyor; modeller ve ülkeler daha sonra açıklanacak.