08:33 01-09-2025

Otomobil iç mekânında deri yerini sürdürülebilir alternatiflere bırakıyor

Bir dönem premium otomobil kabinlerinin varsayılan malzemesi olan deri, yavaş yavaş arka plana çekiliyor. Bir dizi üretici ya tamamen vazgeçiyor ya da onu sadece belirli donanımlara ayırıyor. Örneğin, 2026 Jeep Cherokee en üst Overland versiyonunda bile deriye yer vermiyor.

Jeep bu konuda istisna değil. 2026 Infiniti QX60’ın çoğu versiyonu artık yüzde 65 geri dönüştürülmüş içerikten üretilen TailorFit ile kaplanıyor. Yalnızca en tepe QX60 Autograph yarı anilin deriyi koruyor.

Başka markalar, müşteriyi değişime zorlamak yerine döşeme seçeneklerini genişletiyor. Land Rover, Range Rover ve Range Rover Sport için Ultrafabrics sunarken, Polestar alıcıları MicroTech ya da WeaveTech yün döşemeyi tercih edebiliyor.

Bu birkaç örnek bile pazarın eski deri–kumaş ikilisinin ötesine geçtiğini anlatıyor. Tablo nüanslı: deri koltukların listeden kalkması ya da bir yükseltme olarak fiyatlandırılması kimi müşterilerde eksiltilmiş bir teklif hissi yaratabilir. Birlikte okunduğunda bu hamleler, gelip geçici bir modadan çok önceliklerin yeniden ayarlandığı izlenimini güçlendiriyor; kabindeki lüks algısı, malzemenin adı kadar sürdürülebilirlik vurgusuyla da şekilleniyor.

Bu son tablo BMW ve Mercedes’te sıkça karşımıza çıkıyor. 62.250 dolarlık başlangıç fiyatına rağmen 2026 Mercedes GLE 350, MB-Tex koltuklarla geliyor; deri tercih etmek 1.620 dolar ek gerektiriyor. Benzer bir hikâye 67.600 dolarlık BMW X5’te de yaşanıyor; araç Sensafin döşemeyle teslim ediliyor ve deri için 1.950 dolar isteniyor. Bu fiyat seviyelerinde deriye uygulanan ilave bedelin bazı alıcılar için takılma noktası olması şaşırtmayacaktır.