IIHS 2025-2026: 6 Top Safety Pick+, 3 Top Safety Pick
IIHS 2025–2026 çarpışma testleri: 6 Top Safety Pick+, 3 Top Safety Pick ve sıkılaşan kriterler
IIHS 2025-2026: 6 Top Safety Pick+, 3 Top Safety Pick
IIHS, 2025–2026 çarpışma testlerinde 6 modele Top Safety Pick+ verdi. Audi A5, BMW X3, Ioniq 9, Sportage öne çıktı; Q4 e-tron ve EV6 yeterli olamadı. Daha sıkı.
2025-10-29T00:51:12+03:00
2025-10-29T00:51:12+03:00
2025-10-29T00:51:12+03:00
ABD Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), 2025–2026 model yıllarına ait taze çarpışma testi sonuçlarını açıkladı ve dokuz modele ödül verdi. Altı araç en üst derece olan Top Safety Pick+ unvanını alırken, üç model Top Safety Pick ile onurlandırıldı.Top Safety Pick+ alanlar arasında Audi A5, Audi Q6 Sportback e-tron, BMW X3, Ford Explorer, Hyundai Ioniq 9 ve Kia Sportage yer alıyor. BMW X3, Explorer ve Sportage için bu unvan yalnızca 2025 ilkbaharından sonra üretilen araçlara uygulanıyor; o dönemde üreticiler farları iyileştirip gövde korumasını güçlendirdi. Zamanlama, hedefe yönelik far ve yapısal güncellemelerin dengeyi değiştirebildiğini net biçimde ortaya koyuyor; bu hamlelerin araçların güvenlik vitrini açısından belirleyici olduğu hissediliyor.Daha mütevazı Top Safety Pick ise Hyundai Santa Cruz, Nissan Rogue ve Toyota Corolla Cross’a gitti. Katılımcıların çoğu yaya çarpışmadan kaçınma ve yandan çarpma değerlendirmelerinde güçlü sonuçlar verirken, Santa Cruz’un notu yalnızca “kabul edilebilir” seviyesinde kaldı — genel tablo sağlam, fakat altı çizilmesi gereken bir dipnotla.IIHS ayrıca Audi Q4 e-tron, Kia EV6 ve Toyota 4Runner gibi bazı modellerin, önden çarpışma değerlendirmesindeki zayıf performans ve arka koltuk emniyet kemerlerindeki sorunlar nedeniyle testleri geçemediğini belirtti. Bu durum, arka yolcu korumasının hâlâ en sıkı mercek altında tutulan başlıklardan biri olduğunu hatırlatıyor ve markaların bu alandaki önceliğini canlı tutuyor.Uzmanlara göre 2025 kriterleri son yılların en katıları: en yüksek ödülü almak için bir aracın yalnızca çarpışma testlerinden iyi notlar toplaması yetmiyor, aynı zamanda tüm donanım seviyelerinde yüksek kaliteli farlar sunması da gerekiyor. Tavize kapalı bu çıta, güvenlik donanımının uçtan uca tutarlı olmasını şart koşuyor.
IIHS, 2025, 2026, çarpışma testleri, Top Safety Pick+, Top Safety Pick, Audi A5, Audi Q6 Sportback e-tron, BMW X3, Hyundai Ioniq 9, Kia Sportage, Audi Q4 e-tron, Kia EV6, arka koltuk güvenliği
2025
Michael Powers
news
IIHS 2025–2026 çarpışma testleri: 6 Top Safety Pick+, 3 Top Safety Pick ve sıkılaşan kriterler
IIHS, 2025–2026 çarpışma testlerinde 6 modele Top Safety Pick+ verdi. Audi A5, BMW X3, Ioniq 9, Sportage öne çıktı; Q4 e-tron ve EV6 yeterli olamadı. Daha sıkı.
Michael Powers, Editor
ABD Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), 2025–2026 model yıllarına ait taze çarpışma testi sonuçlarını açıkladı ve dokuz modele ödül verdi. Altı araç en üst derece olan Top Safety Pick+ unvanını alırken, üç model Top Safety Pick ile onurlandırıldı.
Top Safety Pick+ alanlar arasında Audi A5, Audi Q6 Sportback e-tron, BMW X3, Ford Explorer, Hyundai Ioniq 9 ve Kia Sportage yer alıyor. BMW X3, Explorer ve Sportage için bu unvan yalnızca 2025 ilkbaharından sonra üretilen araçlara uygulanıyor; o dönemde üreticiler farları iyileştirip gövde korumasını güçlendirdi. Zamanlama, hedefe yönelik far ve yapısal güncellemelerin dengeyi değiştirebildiğini net biçimde ortaya koyuyor; bu hamlelerin araçların güvenlik vitrini açısından belirleyici olduğu hissediliyor.
Daha mütevazı Top Safety Pick ise Hyundai Santa Cruz, Nissan Rogue ve Toyota Corolla Cross’a gitti. Katılımcıların çoğu yaya çarpışmadan kaçınma ve yandan çarpma değerlendirmelerinde güçlü sonuçlar verirken, Santa Cruz’un notu yalnızca “kabul edilebilir” seviyesinde kaldı — genel tablo sağlam, fakat altı çizilmesi gereken bir dipnotla.
IIHS ayrıca Audi Q4 e-tron, Kia EV6 ve Toyota 4Runner gibi bazı modellerin, önden çarpışma değerlendirmesindeki zayıf performans ve arka koltuk emniyet kemerlerindeki sorunlar nedeniyle testleri geçemediğini belirtti. Bu durum, arka yolcu korumasının hâlâ en sıkı mercek altında tutulan başlıklardan biri olduğunu hatırlatıyor ve markaların bu alandaki önceliğini canlı tutuyor.
Uzmanlara göre 2025 kriterleri son yılların en katıları: en yüksek ödülü almak için bir aracın yalnızca çarpışma testlerinden iyi notlar toplaması yetmiyor, aynı zamanda tüm donanım seviyelerinde yüksek kaliteli farlar sunması da gerekiyor. Tavize kapalı bu çıta, güvenlik donanımının uçtan uca tutarlı olmasını şart koşuyor.
