IIHS: Audi Q4 e-tron ve Sportback güvenlikte zayıf
Güncellenen IIHS orta bindirme testinde Audi Q4 e-tron ve Q4 Sportback e-tron sınıfta kaldı
IIHS: Audi Q4 e-tron ve Sportback güvenlikte zayıf
IIHS'nin güncellenen orta bindirme testinde Audi Q4 e-tron ve Q4 Sportback e-tron Poor notu aldı. Arka yolcu, farlar ve gece AEB zayıf. Top Safety Pick yok.
2025-11-04T18:17:35+03:00
2025-11-04T18:17:35+03:00
2025-11-04T18:17:35+03:00
ABD Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) güncellenen orta bindirme çarpışma testini gerçekleştirdi; Audi Q4 e-tron ile Q4 Sportback e-tron beklenenin gerisinde kaldı. Her iki elektrikli crossover da en düşük not olan Poor derecesini aldı ve Top Safety Pick unvanı için değerlendirme dışı bırakıldı. Bu tablo, markanın kompakt elektrikli SUV vitrininde can sıkıcı bir açık olarak okunuyor.IIHS arka koltuktaki yolcular için göğüs yaralanması riskinin yüksekliğini ana gerekçe olarak gösterdi; çarpma anında emniyet kemerlerinin kalçadan karın bölgesine kayması iç yaralanma olasılığını artırdı. Baş ve boyun koruması kabul edilebilir bulunsa da arka sıranın genel güvenliği yetersiz kaldı. Güncel protokolde arka yolcu koruması belirleyici bir metrik; ailelerin dayanıklılık beklediği bu alanda Q4 ikilisi puan toplayamıyor. Bu, aile odaklı elektrikli crossoverlarda satın alma kararını hızla etkileyebilecek bir zayıflık.Enstitü, farların zayıf performansını ve gece koşullarında otomatik acil frenlemenin sınırlı etkinliğini de vurguladı. 60 km/s hızla yapılan bir gece testinde sistem hızı yalnızca 34 km/s düşürdü; yayaya çarpmayı önlemek için yeterli olmadı. Bu tür sonuçlar, güvenlik derecelendirmelerini gerçek dünya senaryolarının şekillendirdiği bir dönemde, gece performansının ne kadar kritik hale geldiğini net biçimde gösteriyor.Audi için bu durum, aynı platformu paylaşan ve daha güçlü satış grafiği çizen, üstelik daha uygun fiyatlı Volkswagen ID.4’ün gölgesinde itibar kaybı anlamına geliyor. ABD’de 2025’in ilk dokuz ayında Q4 e-tron’un satışları 6,667 adetle sınırlı kalırken ID.4 22,125 adede ulaştı; yan yana konduğunda bu farkı görmezden gelmek zor. Platformdaşın yakaladığı momentum, Q4’ün açıklarını daha görünür kılıyor.
IIHS, Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron, orta bindirme testi, arka yolcu güvenliği, emniyet kemeri, far performansı, gece AEB, otomatik acil frenleme, Volkswagen ID.4, elektrikli SUV
2025
Michael Powers
news
Güncellenen IIHS orta bindirme testinde Audi Q4 e-tron ve Q4 Sportback e-tron sınıfta kaldı
IIHS'nin güncellenen orta bindirme testinde Audi Q4 e-tron ve Q4 Sportback e-tron Poor notu aldı. Arka yolcu, farlar ve gece AEB zayıf. Top Safety Pick yok.
Michael Powers, Editor
ABD Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) güncellenen orta bindirme çarpışma testini gerçekleştirdi; Audi Q4 e-tron ile Q4 Sportback e-tron beklenenin gerisinde kaldı. Her iki elektrikli crossover da en düşük not olan Poor derecesini aldı ve Top Safety Pick unvanı için değerlendirme dışı bırakıldı. Bu tablo, markanın kompakt elektrikli SUV vitrininde can sıkıcı bir açık olarak okunuyor.
IIHS arka koltuktaki yolcular için göğüs yaralanması riskinin yüksekliğini ana gerekçe olarak gösterdi; çarpma anında emniyet kemerlerinin kalçadan karın bölgesine kayması iç yaralanma olasılığını artırdı. Baş ve boyun koruması kabul edilebilir bulunsa da arka sıranın genel güvenliği yetersiz kaldı. Güncel protokolde arka yolcu koruması belirleyici bir metrik; ailelerin dayanıklılık beklediği bu alanda Q4 ikilisi puan toplayamıyor. Bu, aile odaklı elektrikli crossoverlarda satın alma kararını hızla etkileyebilecek bir zayıflık.
Enstitü, farların zayıf performansını ve gece koşullarında otomatik acil frenlemenin sınırlı etkinliğini de vurguladı. 60 km/s hızla yapılan bir gece testinde sistem hızı yalnızca 34 km/s düşürdü; yayaya çarpmayı önlemek için yeterli olmadı. Bu tür sonuçlar, güvenlik derecelendirmelerini gerçek dünya senaryolarının şekillendirdiği bir dönemde, gece performansının ne kadar kritik hale geldiğini net biçimde gösteriyor.
Audi için bu durum, aynı platformu paylaşan ve daha güçlü satış grafiği çizen, üstelik daha uygun fiyatlı Volkswagen ID.4’ün gölgesinde itibar kaybı anlamına geliyor. ABD’de 2025’in ilk dokuz ayında Q4 e-tron’un satışları 6,667 adetle sınırlı kalırken ID.4 22,125 adede ulaştı; yan yana konduğunda bu farkı görmezden gelmek zor. Platformdaşın yakaladığı momentum, Q4’ün açıklarını daha görünür kılıyor.
