Volkswagen üretim ağını yeniliyor: İberya odaklı EV hamlesi
Volkswagen’in Future Production Governance planı: İberya’da bölgesel üretim ve kompakt EV lansmanları
Volkswagen üretim ağını yeniliyor: İberya odaklı EV hamlesi
Volkswagen, 22 fabrikayı 5 kümeye ayıran Future Production Governance ile verimlilik hedefliyor; İberya’da 2026’dan itibaren ID.Polo, Raval, Epiq ve ID.1 yolda.
2025-11-28T16:49:56+03:00
2025-11-28T16:49:56+03:00
2025-11-28T16:49:56+03:00
Volkswagen, üretim ağını baştan sona elden geçiriyor. Future Production Governance adı verilen yeni yaklaşım kapsamında, VW Pkw, Skoda, Seat/Cupra ve VW Nutzfahrzeuge bünyesindeki 22 fabrika beş bölgesel kümeye ayrılıyor. Hedef basit ama etkili: maliyetleri düşürüp verimliliği artırmak. Artık planlama, lojistik ve ürün yönetimi her bölgede bütüncül şekilde yürütülecek; markaların paralel süreçleri yerine tek bir çizgiye oturmuş yönetim. Mantık net ve yerinde görünüyor: daha az silo, daha net hesap verebilirlik. Bu kurgu, kararların sahaya daha hızlı inmesine de kapı aralayabilir.İlk uygulama alanı İber Yarımadası olacak. Ocak 2026’dan itibaren İspanya ve Portekiz’deki üretim tesislerinden Andre Kleb sorumlu olacak; hem Volkswagen’e hem de Seat/Cupra’ya rapor verecek. Sadeleşmenin bir parçası olarak Seat/Cupra’da ayrı bir üretim sorumluluğu pozisyonu korunmayacak. Yeni şemaya uyumlu, kısa ve anlaşılır bir yönetim hattı amaçlanıyor; bu tercih, yetki çatışmalarını azaltma niyeti taşıdığı izlenimini veriyor.Bölgesel ekipler, proje koordinasyonu ve yeni model çıkışlarını da üstlenecek. İlk dalga özellikle kompakt elektriklilere odaklanıyor: 2026’dan itibaren Martorell’de ID.Polo ve Cupra Raval üretilecek; Pamplona’da ise ID.Cross ve Skoda Epiq bantlara çıkacak. Bir diğer elektrikli model ID.1, 2027 için Palmela tesisinde planlanıyor; tesiste liderlik 2026’da Anabel Andion Lomero’ya geçecek. Volkswagen, bu sistemi başka bölgelere de yaymayı hedefliyor. Adım adım ilerleyen bu mimari, geçişin sancısız olmasına da yardımcı olabilir.
Volkswagen, Future Production Governance, üretim ağı, bölgesel kümeler, İberya, İspanya, Portekiz, Seat, Cupra, Skoda, Martorell, Pamplona, Palmela, ID.Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq, ID.1, kompakt EV
2025
Michael Powers
news
Volkswagen’in Future Production Governance planı: İberya’da bölgesel üretim ve kompakt EV lansmanları
Volkswagen, 22 fabrikayı 5 kümeye ayıran Future Production Governance ile verimlilik hedefliyor; İberya’da 2026’dan itibaren ID.Polo, Raval, Epiq ve ID.1 yolda.
Michael Powers, Editor
Volkswagen, üretim ağını baştan sona elden geçiriyor. Future Production Governance adı verilen yeni yaklaşım kapsamında, VW Pkw, Skoda, Seat/Cupra ve VW Nutzfahrzeuge bünyesindeki 22 fabrika beş bölgesel kümeye ayrılıyor. Hedef basit ama etkili: maliyetleri düşürüp verimliliği artırmak. Artık planlama, lojistik ve ürün yönetimi her bölgede bütüncül şekilde yürütülecek; markaların paralel süreçleri yerine tek bir çizgiye oturmuş yönetim. Mantık net ve yerinde görünüyor: daha az silo, daha net hesap verebilirlik. Bu kurgu, kararların sahaya daha hızlı inmesine de kapı aralayabilir.
İlk uygulama alanı İber Yarımadası olacak. Ocak 2026’dan itibaren İspanya ve Portekiz’deki üretim tesislerinden Andre Kleb sorumlu olacak; hem Volkswagen’e hem de Seat/Cupra’ya rapor verecek. Sadeleşmenin bir parçası olarak Seat/Cupra’da ayrı bir üretim sorumluluğu pozisyonu korunmayacak. Yeni şemaya uyumlu, kısa ve anlaşılır bir yönetim hattı amaçlanıyor; bu tercih, yetki çatışmalarını azaltma niyeti taşıdığı izlenimini veriyor.
Bölgesel ekipler, proje koordinasyonu ve yeni model çıkışlarını da üstlenecek. İlk dalga özellikle kompakt elektriklilere odaklanıyor: 2026’dan itibaren Martorell’de ID.Polo ve Cupra Raval üretilecek; Pamplona’da ise ID.Cross ve Skoda Epiq bantlara çıkacak. Bir diğer elektrikli model ID.1, 2027 için Palmela tesisinde planlanıyor; tesiste liderlik 2026’da Anabel Andion Lomero’ya geçecek. Volkswagen, bu sistemi başka bölgelere de yaymayı hedefliyor. Adım adım ilerleyen bu mimari, geçişin sancısız olmasına da yardımcı olabilir.
