Toyota Hilux BEV tanıtıldı: 240 km menzil, filo odaklı
Toyota Hilux BEV: 59,2 kWh, 193 bg ve 240 km menzil; filo ve madencilik odaklı, 2026’da Avustralya’da satışta
Toyota Hilux BEV tanıtıldı: 240 km menzil, filo odaklı
Toyota Hilux BEV tanıtıldı: 59,2 kWh batarya, 193 bg ve 240 km menzil. Filo odaklı; Avustralya’da 2026’da satışta. Dizelden yaklaşık 15.000 AUD daha pahalı.
2025-11-29T17:16:49+03:00
2025-11-29T17:16:49+03:00
2025-11-29T17:16:49+03:00
Toyota, elden geçirilmiş dokuzuncu nesil platform üzerine inşa edilen elektrikli Hilux’u tanıttı. Pick-up, 59,2 kWh’lik bir batarya ve toplam 193 bg üreten iki elektrik motoru taşıyor; menzil 240 km olarak açıklanıyor. Toyota, Hilux BEV’in erişilebilir olmayı hedeflediğini, ancak 65.990 Avustralya dolarından başlayan dizel versiyonların üzerine konumlanacağını belirtiyor. Bu çerçeve, baştan beklentiyi net koyuyor: fiyata duyarlı bir seçenek, ama Hilux’a girişin en ucuz yolu değil. Kâğıt üzerindeki rakamlar, uzun yol yerine günlük filo görevlerine odaklı dengeli bir paket izlenimi veriyor.Drive’a göre fiyat farkı 15.000 dolara kadar çıkabilir; bu da elektrikli versiyonu ailenin en pahalı seçeneklerinden biri haline getirebilir. Toyota, modelin öncelikle kurumsal filolara yönelik olduğunu vurguluyor. Odakta madencilik operasyonları var; zira elektrikli ekipman yeraltı çalışmalarına uygun ve zararlı emisyonları azaltmaya yardımcı. Böyle bakıldığında strateji pragmatik görünüyor ve bu yaklaşımın sahada karşılık bulması şaşırtıcı olmaz.Özel pazarda Toyota, ilginin sınırlı kalmasını bekliyor; yine de bazı zanaatkârların Hilux BEV’i masaya yatırabileceğini dışlamıyor. Avustralya’da satışların 2026’nın ilk yarısında başlaması planlanıyor. Yeni türev, 2026 modellerini değerlendiren ve elektrikli pick-up’a geçişi tartan alıcıların da dikkatini çekebilir; ölçek şimdilik mütevazı, ama niyetin net bir göstergesi. Özel kullanıcı cephesinde karar anını belirleyecek iki başlık yine fiyat ve menzil olacak gibi duruyor.
Toyota Hilux BEV, elektrikli Hilux, elektrikli pick-up, 59,2 kWh batarya, 193 bg, 240 km menzil, Avustralya 2026, filo odaklı, madencilik, fiyat farkı, dizelden pahalı
2025
Michael Powers
news
Toyota Hilux BEV: 59,2 kWh, 193 bg ve 240 km menzil; filo ve madencilik odaklı, 2026’da Avustralya’da satışta
Toyota Hilux BEV tanıtıldı: 59,2 kWh batarya, 193 bg ve 240 km menzil. Filo odaklı; Avustralya’da 2026’da satışta. Dizelden yaklaşık 15.000 AUD daha pahalı.
Michael Powers, Editor
Toyota, elden geçirilmiş dokuzuncu nesil platform üzerine inşa edilen elektrikli Hilux’u tanıttı. Pick-up, 59,2 kWh’lik bir batarya ve toplam 193 bg üreten iki elektrik motoru taşıyor; menzil 240 km olarak açıklanıyor. Toyota, Hilux BEV’in erişilebilir olmayı hedeflediğini, ancak 65.990 Avustralya dolarından başlayan dizel versiyonların üzerine konumlanacağını belirtiyor. Bu çerçeve, baştan beklentiyi net koyuyor: fiyata duyarlı bir seçenek, ama Hilux’a girişin en ucuz yolu değil. Kâğıt üzerindeki rakamlar, uzun yol yerine günlük filo görevlerine odaklı dengeli bir paket izlenimi veriyor.
Drive’a göre fiyat farkı 15.000 dolara kadar çıkabilir; bu da elektrikli versiyonu ailenin en pahalı seçeneklerinden biri haline getirebilir. Toyota, modelin öncelikle kurumsal filolara yönelik olduğunu vurguluyor. Odakta madencilik operasyonları var; zira elektrikli ekipman yeraltı çalışmalarına uygun ve zararlı emisyonları azaltmaya yardımcı. Böyle bakıldığında strateji pragmatik görünüyor ve bu yaklaşımın sahada karşılık bulması şaşırtıcı olmaz.
Özel pazarda Toyota, ilginin sınırlı kalmasını bekliyor; yine de bazı zanaatkârların Hilux BEV’i masaya yatırabileceğini dışlamıyor. Avustralya’da satışların 2026’nın ilk yarısında başlaması planlanıyor. Yeni türev, 2026 modellerini değerlendiren ve elektrikli pick-up’a geçişi tartan alıcıların da dikkatini çekebilir; ölçek şimdilik mütevazı, ama niyetin net bir göstergesi. Özel kullanıcı cephesinde karar anını belirleyecek iki başlık yine fiyat ve menzil olacak gibi duruyor.
