ICH-X K3 (Jetour T2) Avrupa’da: fiyat, motor ve 4x4
DR Automobiles’ten ICH-X K3 Avrupa çıkışı: Jetour T2 kökeni, fiyatlar ve teknik detaylar
ICH-X K3 (Jetour T2) Avrupa’da: fiyat, motor ve 4x4
ICH-X K3 (Jetour T2) Avrupa’da: LPG/benzin 245 bg, 7 ileri DCT ve 4x4. İspanya ve İtalya fiyatları, donanım ve arazi açıları hakkında bilmeniz gerekenler.
2025-12-08T16:24:27+03:00
2025-12-08T16:24:27+03:00
2025-12-08T16:24:27+03:00
Avrupa çok yakında yeni bir isimle tanışacak: DR Automobiles çatısı altındaki İtalyan ICH-X. Marka, Çin kökenli modelleri monte edip satıyor; vurucu fiyatlandırma ve cömert donanım üzerine kurulu bir strateji izliyor. Öne çıkan yeniliklerden biri, bazı pazarlarda Jetour T2 adıyla bilinen ICH-X K3. Boyutlarıyla iri bir arazici ve tasarımı Land Rover Defender’a bariz bir selam gönderiyor.K3, Chery’nin alt markası Jetour’un Traveller platformu üzerine kurulu. İspanya için hedef DGT Eco etiketini almak; bu yüzden çift yakıtlı (benzin/LPG) kurulum tercih edilmiş. Fabrika verilerine göre benzinle 245 bg, gazla 238 bg üretiyor. Aktarmada yedi ileri çift kavramalı otomatik (DCT) var; Real Time 4WD sistemi birden fazla sürüş modu sunuyor ve kilitli diferansiyel içeriyor.Fiyat skalası dikkat çekici: İspanya’da resmi etiket kampanyasız 58 bin euronun biraz üzerinde; İtalya’da ise indirimle 43.900 eurodan telaffuz edilmiş. Bu, İspanya’da çok daha yüksekten başlayan Toyota Land Cruiser’a karşı belirgin bir mesafe koyuyor.Arazi geometrisinde K3, kardeşi K2’nin gerisinde; yine de rakamlar kullanılabilir düzeyde: 22 cm yerden açıklık, 20 ve 30 derecelik yaklaşma/ayrılma açıları. Yaklaşık 4,79 metre uzunluğuyla da kompakt değil.Donanım listesi 19 inç jantları, deri döşemeyi, 15,6 inçlik merkezi ekranı ve geniş sürüş desteklerini vaat ediyor. Bu karışım, iri ve sert görünümlü bir arazi aracıyla dört çeker tutuşunu, alışılagelmiş rozetlerin altında bir bedelle arayanlara hitap edecek gibi duruyor. Yine de en doğrusu kapsamlı bir test sürüşü planlayıp servis ve garanti şartlarına özellikle dikkat etmek; kâğıt üzerindeki avantajların günlük kullanımda nasıl karşılık bulduğunu görmek değerli.
ICH-X K3, Jetour T2, DR Automobiles, Avrupa, İspanya fiyatları, İtalya fiyatları, LPG benzin, 7 ileri DCT, 4x4, kilitli diferansiyel, 245 bg, DGT Eco, arazi açıları, donanım, Jetour Traveller
2025
Michael Powers
news
DR Automobiles’ten ICH-X K3 Avrupa çıkışı: Jetour T2 kökeni, fiyatlar ve teknik detaylar
ICH-X K3 (Jetour T2) Avrupa’da: LPG/benzin 245 bg, 7 ileri DCT ve 4x4. İspanya ve İtalya fiyatları, donanım ve arazi açıları hakkında bilmeniz gerekenler.
Michael Powers, Editor
Avrupa çok yakında yeni bir isimle tanışacak: DR Automobiles çatısı altındaki İtalyan ICH-X. Marka, Çin kökenli modelleri monte edip satıyor; vurucu fiyatlandırma ve cömert donanım üzerine kurulu bir strateji izliyor. Öne çıkan yeniliklerden biri, bazı pazarlarda Jetour T2 adıyla bilinen ICH-X K3. Boyutlarıyla iri bir arazici ve tasarımı Land Rover Defender’a bariz bir selam gönderiyor.
K3, Chery’nin alt markası Jetour’un Traveller platformu üzerine kurulu. İspanya için hedef DGT Eco etiketini almak; bu yüzden çift yakıtlı (benzin/LPG) kurulum tercih edilmiş. Fabrika verilerine göre benzinle 245 bg, gazla 238 bg üretiyor. Aktarmada yedi ileri çift kavramalı otomatik (DCT) var; Real Time 4WD sistemi birden fazla sürüş modu sunuyor ve kilitli diferansiyel içeriyor.
Fiyat skalası dikkat çekici: İspanya’da resmi etiket kampanyasız 58 bin euronun biraz üzerinde; İtalya’da ise indirimle 43.900 eurodan telaffuz edilmiş. Bu, İspanya’da çok daha yüksekten başlayan Toyota Land Cruiser’a karşı belirgin bir mesafe koyuyor.
Arazi geometrisinde K3, kardeşi K2’nin gerisinde; yine de rakamlar kullanılabilir düzeyde: 22 cm yerden açıklık, 20 ve 30 derecelik yaklaşma/ayrılma açıları. Yaklaşık 4,79 metre uzunluğuyla da kompakt değil.
Donanım listesi 19 inç jantları, deri döşemeyi, 15,6 inçlik merkezi ekranı ve geniş sürüş desteklerini vaat ediyor. Bu karışım, iri ve sert görünümlü bir arazi aracıyla dört çeker tutuşunu, alışılagelmiş rozetlerin altında bir bedelle arayanlara hitap edecek gibi duruyor. Yine de en doğrusu kapsamlı bir test sürüşü planlayıp servis ve garanti şartlarına özellikle dikkat etmek; kâğıt üzerindeki avantajların günlük kullanımda nasıl karşılık bulduğunu görmek değerli.
