Chrysler römork çekme modülü geri çağırma: 456 bin araç etkilendi
Chrysler römork çekme modülü geri çağırma kampanyası
Chrysler römork çekme modülü geri çağırma: 456 bin araç etkilendi
Chrysler, römork çekme kontrol modüllerindeki kusur nedeniyle 456 bin aracı geri çağırıyor. Sorun Ram ve Jeep modellerini etkiliyor, yol güvenliği riski oluşturuyor.
2026-02-05T16:22:45+03:00
2026-02-05T16:22:45+03:00
2026-02-05T16:22:45+03:00
Chrysler, ABD'de römork çekme kontrol modüllerindeki bir kusur nedeniyle büyük bir geri çağırma kampanyası başlattı. Sorun, hem Mopar yedek parçalarını hem de Ram ve Jeep markalarının üretim araçlarını etkiliyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) web sitesinde yer alan SPEEDME.RU verilerine göre, geri çağırma 456 binden fazla aracı ve yaklaşık 3 bin ayrı elektronik modülü kapsıyor.Problem, donanımsal bir hatadan kaynaklanan elektriksel aşırı yük nedeniyle arızalanabilen Römork Çekme Modülü'nde ortaya çıkıyor. Bu durumda, römorkun sinyal ve stop lambaları çalışmıyor. Römork freni olan versiyonlarda ise kontrol tamamen kayboluyor. En kritik nokta, sürücüye arıza konusunda herhangi bir uyarı verilmemesi.Ayrı bir geri çağırma, 2024 ile 2025 yılları arasında üretilen Mopar servis modüllerini içeriyor. Bu birimler yedek parça olarak satılmış veya onarım sırasında takılmış olabilir. FCA, bu modüllerin voltaj dalgalanmalarına karşı gerekli elektronik korumadan yoksun olduğunu kabul ediyor; bu da römork aydınlatmasının ve frenlerinin tamamen devre dışı kalmasına yol açıyor.İkinci ve çok daha geniş kapsamlı kampanya ise üretim araçlarını hedefliyor. Ram 1500, 2500 ve 3500 pikap modelleri—Cab Chassis versiyonları da dahil—yanı sıra Ram 4500 ve 5500 bu kapsamda. Kusur ayrıca Jeep Wagoneer S ve yeni Jeep Cherokee'de de tespit edilmiş. Tüm bu modellere 2023 ile 2025 arasında aynı sorunlu çekme modülleri takıldı.FCA, bu arızanın doğrudan yol güvenliğini etkilediğini değerlendiriyor. Diğer sürücüler, römorklu bir aracın fren yaptığını veya manevra yaptığını fark edemeyebilir; bu da özellikle yoğun trafikte veya otoyollarda kaza riskini önemli ölçüde artırıyor. Buna rağmen, Ocak 2026 itibarıyla üretici, kusurla doğrudan bağlantılı herhangi bir çarpışma veya yaralanma kaydı bulunmadığını belirtiyor.Geri çağırma kapsamında, FCA römork çekme modülünü, revize edilmiş bir koruma devresine sahip güncellenmiş bir versiyonla değiştirecek. Takılmamış modüller için geri satın alma planlanıyor. Araçlar için ise değişim, bayilerde ücretsiz olarak gerçekleştirilecek. Bayilere yönelik bildirimler Şubat ayında, araç sahiplerine yönelik olanlar ise Mart 2026 sonlarında başlayacak.Bu durum, tek bir elektronik bileşenin nasıl bir geri çağırma zincirini tetikleyebileceğinin net bir örneği: yedek parçalardan başlayıp, hem özel hem de ticari amaçla kullanılan yüz binlerce üretim aracına kadar uzanıyor.
Chrysler geri çağırma, römork çekme modülü, Ram geri çağırma, Jeep geri çağırma, yol güvenliği, araç geri çağırma, FCA, Mopar, römork aydınlatma arızası, otomotiv güvenliği
2026
Michael Powers
news
Chrysler römork çekme modülü geri çağırma kampanyası
Chrysler, römork çekme kontrol modüllerindeki kusur nedeniyle 456 bin aracı geri çağırıyor. Sorun Ram ve Jeep modellerini etkiliyor, yol güvenliği riski oluşturuyor.
Michael Powers, Editor
Chrysler, ABD'de römork çekme kontrol modüllerindeki bir kusur nedeniyle büyük bir geri çağırma kampanyası başlattı. Sorun, hem Mopar yedek parçalarını hem de Ram ve Jeep markalarının üretim araçlarını etkiliyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) web sitesinde yer alan SPEEDME.RU verilerine göre, geri çağırma 456 binden fazla aracı ve yaklaşık 3 bin ayrı elektronik modülü kapsıyor.
Problem, donanımsal bir hatadan kaynaklanan elektriksel aşırı yük nedeniyle arızalanabilen Römork Çekme Modülü'nde ortaya çıkıyor. Bu durumda, römorkun sinyal ve stop lambaları çalışmıyor. Römork freni olan versiyonlarda ise kontrol tamamen kayboluyor. En kritik nokta, sürücüye arıza konusunda herhangi bir uyarı verilmemesi.
Ayrı bir geri çağırma, 2024 ile 2025 yılları arasında üretilen Mopar servis modüllerini içeriyor. Bu birimler yedek parça olarak satılmış veya onarım sırasında takılmış olabilir. FCA, bu modüllerin voltaj dalgalanmalarına karşı gerekli elektronik korumadan yoksun olduğunu kabul ediyor; bu da römork aydınlatmasının ve frenlerinin tamamen devre dışı kalmasına yol açıyor.
İkinci ve çok daha geniş kapsamlı kampanya ise üretim araçlarını hedefliyor. Ram 1500, 2500 ve 3500 pikap modelleri—Cab Chassis versiyonları da dahil—yanı sıra Ram 4500 ve 5500 bu kapsamda. Kusur ayrıca Jeep Wagoneer S ve yeni Jeep Cherokee'de de tespit edilmiş. Tüm bu modellere 2023 ile 2025 arasında aynı sorunlu çekme modülleri takıldı.
FCA, bu arızanın doğrudan yol güvenliğini etkilediğini değerlendiriyor. Diğer sürücüler, römorklu bir aracın fren yaptığını veya manevra yaptığını fark edemeyebilir; bu da özellikle yoğun trafikte veya otoyollarda kaza riskini önemli ölçüde artırıyor. Buna rağmen, Ocak 2026 itibarıyla üretici, kusurla doğrudan bağlantılı herhangi bir çarpışma veya yaralanma kaydı bulunmadığını belirtiyor.
Geri çağırma kapsamında, FCA römork çekme modülünü, revize edilmiş bir koruma devresine sahip güncellenmiş bir versiyonla değiştirecek. Takılmamış modüller için geri satın alma planlanıyor. Araçlar için ise değişim, bayilerde ücretsiz olarak gerçekleştirilecek. Bayilere yönelik bildirimler Şubat ayında, araç sahiplerine yönelik olanlar ise Mart 2026 sonlarında başlayacak.
Bu durum, tek bir elektronik bileşenin nasıl bir geri çağırma zincirini tetikleyebileceğinin net bir örneği: yedek parçalardan başlayıp, hem özel hem de ticari amaçla kullanılan yüz binlerce üretim aracına kadar uzanıyor.
