Dizel araçlarda performans kaybı ve yakıt tüketimi nedenleri

Michael Powers, Editor

11:29 10-02-2026

Dizel motorlar, otomotiv üreticileri tarafından gerçek anlamda iş atı olarak tasarlanmıştı: uzun ömür, yakıt verimliliği ve basit tasarım gibi birçok avantaj sunuyorlardı. Ancak zamanla dizel araçların güç kaybettiği ve daha fazla yakıt tüketmeye başladığı ortaya çıktı. İlginçtir ki, bu sorun genellikle enjektörler veya turboşarj ile ilgili değil.

Asıl sorun EGR sisteminden kaynaklanıyor. Bu sistemde bir valf, emisyonları azaltmak için egzoz gazlarının bir kısmını emme manifolduna geri gönderiyor. Ancak bu gazlarla birlikte yoğun bir kurum tabakası da geliyor. Emme manifoldu içinde biriken bu kurum, hava akışını kısıtlayarak performans düşüşüne neden oluyor.

Sorunun ilk belirtisi performans kaybıdır. Araç hızlanırken hantallaşır, otoyol hızlarını korumak zorlaşır ve motor yük altında zorlanır. Kontrol ünitesinde herhangi bir hata kodu yoksa ancak rölantide düzensizlik varsa, bu neredeyse kesin bir işarettir: emme sisteminin temizlenmesi gerekiyor.

İkinci gösterge ise artan yakıt tüketimidir. Tıkanmış bir manifold doğrudan yakıt tüketimini artırmaz, ancak azalan güç nedeniyle sürücüler daha sık gaz pedalına basma eğiliminde olur. Şehirlerarası yollarda binlerce kilometre yapan dizel araçlar için bu durum, hızla fark edilebilir ek maliyetlere dönüşür.

Üreticiler manifold temizliğini bakım programına dahil etmezken, uzmanlar bunun her 50.000-70.000 kilometrede bir yapılmasını öneriyor. Bazı durumlarda manifoldun yenisiyle değiştirilmesi daha ekonomik olabilir, ancak çoğu zaman sökme ve mekanik temizlik işlemi sorunu çözmeye yetiyor. Bu işlemden sonra stabil rölanti geri gelir, normal performans yeniden sağlanır ve bilinen rotalarda yakıt tüketimi beklenen seviyelere düşer.