Changan CS55 Plus 2025: Chengdu’da yenilenen crossover
Changan CS55 Plus 2025 tanıtıldı: tasarım, teknoloji, fiyatlar
Changan CS55 Plus 2025: Chengdu’da yenilenen crossover
Changan CS55 Plus 2025, Chengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı: yenilenen tasarım, akıllı sürüş destekleri, 1.5 turbo 188 bg, 7 ileri DCT. Çin’de Eylülde satış.
2025-08-29T07:57:29+03:00
2025-08-29T07:57:29+03:00
2025-08-29T07:57:29+03:00
2025 Chengdu Otomobil Fuarı’nda Changan, en başarılı crossover’larından CS55 Plus’ın tazelenmiş halini tanıttı. Resmi olarak dördüncü nesil olarak anılsa da özünde mevcut otomobilin kapsamlı bir revizyonu. Güncelleme, tasarımı daha büyük CS75 Plus ile aynı çizgiye getiriyor ve kalabalık sınıfta konumu koruma hedefini açıkça gösteriyor. Prömiyer 29 Ağustos’ta yapıldı; SPEEDME.RU’nun fuar alanındaki muhabirlerine göre ilk araçlar gösteriden birkaç hafta önce bayilere ulaşmıştı — bu hamle pragmatik ve zamanlaması yerinde görünüyor.CS55 Plus belirgin biçimde elden geçirilmiş bir ön yüze sahip. Önde, büyük trapez ızgara, farları birbirine bağlayan LED ışık şeridiyle birleşiyor. Aydınlatma artık imza niteliğindeki gündüz farlarıyla dikey düzende; yeni tampon ise geniş hava girişleri ve dekoratif bir etekle tamamlanıyor. Profilden bakıldığında, tanıdık yüzer tavan silueti korunmuş, ancak plastik kaplamalar daha vurgulu. Arkada ise daha karmaşık stoplar ve yeniden tasarlanan bir tampon var. Oranlar değişmese de genel izlenim, modelin kimliğini kaybetmeden belirgin şekilde daha modern ve kendinden emin.İç mekânda değişiklik daha sınırlı, fakat teknoloji hissini keskinleştiriyor. Orta konsol sadeleşmiş: bazı fiziksel düğmeler kaldırılmış, işlevleri multimedya ekrana taşınmış. Dijital gösterge paneli ile bilgi-eğlence ekranı artık tek cam yüzeyin altında birleşiyor. Arayüz güncellenmiş ve Deepal akıllı ev sistemiyle entegrasyon eklenmiş. Donanımlar arasında adaptif hız sabitleyici, şerit tutma, 360 derece kamera sistemi ve iyileştirilmiş otomatik park asistanı bulunuyor. Motor bölmesi ile çamurluk kemerlerindeki ek ses yalıtımı da akustik konforu yükseltiyor — günlük kullanımda küçük ama etkisi büyük bir dokunuş.Kaputun altında yaklaşık 188 bg ve 300 Nm üreten 1,5 litrelik turbo motor bulunuyor; eşlik eden şanzıman 7 ileri çift kavrama. Donanıma bağlı olarak önden ya da dört tekerlekten çekiş sunuluyor. Performans, önceki sürümle aynı çizgide: 0–100 km/s yaklaşık 8–9 saniye. Tam bağımsız süspansiyon (önde MacPherson, arkada çok kollu) daha keskin yol tutuş için yeniden ayarlanmış; gündelik sürüşte yerinde bir tercih.Çin’de resmi satışlar Eylül 2025’te başlayacak. Giriş versiyonunun fiyatı yaklaşık 110.000–120.000 yuan (yaklaşık 1,24–1,35 milyon ruble) seviyesinde; dört tekerlekten çekiş ve daha geniş sürücü destekleriyle donatılmış üst paketler 150.000–160.000 yuana çıkabiliyor. Satış başlangıcında takas programları ve uzatılmış garanti sunulacak.
Changan CS55 Plus 2025, Chengdu Otomobil Fuarı, yenilenen crossover, 1.5 turbo 188 bg, 7 ileri DCT, AWD, FWD, adaptif hız sabitleyici, 360 derece kamera, fiyat, satış, Çin
2025
Michael Powers
news
Changan CS55 Plus 2025 tanıtıldı: tasarım, teknoloji, fiyatlar
Changan CS55 Plus 2025, Chengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı: yenilenen tasarım, akıllı sürüş destekleri, 1.5 turbo 188 bg, 7 ileri DCT. Çin’de Eylülde satış.
Michael Powers, Editor
2025 Chengdu Otomobil Fuarı’nda Changan, en başarılı crossover’larından CS55 Plus’ın tazelenmiş halini tanıttı. Resmi olarak dördüncü nesil olarak anılsa da özünde mevcut otomobilin kapsamlı bir revizyonu. Güncelleme, tasarımı daha büyük CS75 Plus ile aynı çizgiye getiriyor ve kalabalık sınıfta konumu koruma hedefini açıkça gösteriyor. Prömiyer 29 Ağustos’ta yapıldı; SPEEDME.RU’nun fuar alanındaki muhabirlerine göre ilk araçlar gösteriden birkaç hafta önce bayilere ulaşmıştı — bu hamle pragmatik ve zamanlaması yerinde görünüyor.
CS55 Plus belirgin biçimde elden geçirilmiş bir ön yüze sahip. Önde, büyük trapez ızgara, farları birbirine bağlayan LED ışık şeridiyle birleşiyor. Aydınlatma artık imza niteliğindeki gündüz farlarıyla dikey düzende; yeni tampon ise geniş hava girişleri ve dekoratif bir etekle tamamlanıyor. Profilden bakıldığında, tanıdık yüzer tavan silueti korunmuş, ancak plastik kaplamalar daha vurgulu. Arkada ise daha karmaşık stoplar ve yeniden tasarlanan bir tampon var. Oranlar değişmese de genel izlenim, modelin kimliğini kaybetmeden belirgin şekilde daha modern ve kendinden emin.
İç mekânda değişiklik daha sınırlı, fakat teknoloji hissini keskinleştiriyor. Orta konsol sadeleşmiş: bazı fiziksel düğmeler kaldırılmış, işlevleri multimedya ekrana taşınmış. Dijital gösterge paneli ile bilgi-eğlence ekranı artık tek cam yüzeyin altında birleşiyor. Arayüz güncellenmiş ve Deepal akıllı ev sistemiyle entegrasyon eklenmiş. Donanımlar arasında adaptif hız sabitleyici, şerit tutma, 360 derece kamera sistemi ve iyileştirilmiş otomatik park asistanı bulunuyor. Motor bölmesi ile çamurluk kemerlerindeki ek ses yalıtımı da akustik konforu yükseltiyor — günlük kullanımda küçük ama etkisi büyük bir dokunuş.
Kaputun altında yaklaşık 188 bg ve 300 Nm üreten 1,5 litrelik turbo motor bulunuyor; eşlik eden şanzıman 7 ileri çift kavrama. Donanıma bağlı olarak önden ya da dört tekerlekten çekiş sunuluyor. Performans, önceki sürümle aynı çizgide: 0–100 km/s yaklaşık 8–9 saniye. Tam bağımsız süspansiyon (önde MacPherson, arkada çok kollu) daha keskin yol tutuş için yeniden ayarlanmış; gündelik sürüşte yerinde bir tercih.
Çin’de resmi satışlar Eylül 2025’te başlayacak. Giriş versiyonunun fiyatı yaklaşık 110.000–120.000 yuan (yaklaşık 1,24–1,35 milyon ruble) seviyesinde; dört tekerlekten çekiş ve daha geniş sürücü destekleriyle donatılmış üst paketler 150.000–160.000 yuana çıkabiliyor. Satış başlangıcında takas programları ve uzatılmış garanti sunulacak.
