Volvo EX40 ve EV60: Elektrikli araçların yeni modelleri ve özellikleri
Volvo EX40 ve EV60 elektrikli araçların detayları ve yenilikleri
Volvo EX40 ve EV60: Elektrikli araçların yeni modelleri ve özellikleri
Volvo'nun yeni EX40 ve EV60 modelleri, SPA3 platformu ile menzil, şarj ve tasarımda iyileştirmeler sunuyor. Orta-premium segmentte rekabet gücünü artırıyor.
2026-02-19T21:32:26+03:00
2026-02-19T21:32:26+03:00
2026-02-19T21:32:26+03:00
Volvo, EX60'nin ardından elektrikli model yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Yeni SPA3 platformunun ilk modeli olan EX60'ın tanıtılmasının hemen sonrasında, güncellenmiş EX40 ve tamamen yeni EV60 station wagon'ın lansmanları da onaylandı. Bu modeller, şu anda BMW ve Mercedes'in hakim olduğu orta-premium segmentte markanın konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.EX40, 2019'da XC40 Recharge adıyla piyasaya sürülen ve Volvo'nun en eski elektrikli aracı olarak biliniyor. Şimdi ise uyarlanmış CMA platformundan tamamen elektrikli SPA3 mimarisine geçiş yapacak. Bu değişiklik, menzilde önemli artışlar, daha hızlı şarj süreleri ve gelişmiş batarya paketlemesi vaat ediyor. Üretimin Belçika'nın Ghent şehrinden, Polestar'ın EX40'ın yakın teknik akrabası Polestar 7'yi üreteceği Slovakya'nın Košice kentine taşınması bekleniyor.EV60 ise Volvo'nun geleneksel station wagon'ları canlandırma yolundaki ilk adımını temsil ediyor. SPA3 platformu, içten yanmalı motor kısıtlamalarını ortadan kaldırarak alçak ve aerodinamik gövde tasarımlarına olanak tanıyor. Öne kaydırılmış çarpışma bölgesi ve optimize edilmiş zemin yapısı, ikinci sıra alanından ödün vermeden aracın yüksekliğinin azaltılmasını sağlıyor.Volvo'nun teknik direktörü Anders Bell, platformun hem yüksek hem de alçak gövde stilleri için esneklik sunduğunu belirtiyor. Bunun nedeni, platformda içten yanmalı motorlara bağlı bileşenlerin bulunmaması. Bu durum daha geniş bir model yelpazesinin kapısını aralıyor, ancak EX40 ve EV60'ın ötesindeki gelecek planlar henüz netlik kazanmış değil.Markanın SUV segmenti zaten iyi bir şekilde kapsanmış durumda: EX30, EX40, EX60 ve EX90, önemli pazar katmanlarına hitap ediyor. EM90'ın Çin'deki başarısızlığı, yeni bir minivan olasılığını düşük hale getiriyor. Mantıklı bir sonraki adım, BMW i3 ve Mercedes C-Class EQ ile rekabet etmek üzere tasarlanmış, EV60'ın sedan karşılığı olan ES60 olabilir.
Volvo'nun yeni EX40 ve EV60 modelleri, SPA3 platformu ile menzil, şarj ve tasarımda iyileştirmeler sunuyor. Orta-premium segmentte rekabet gücünü artırıyor.
Michael Powers, Editor
Volvo, EX60'nin ardından elektrikli model yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Yeni SPA3 platformunun ilk modeli olan EX60'ın tanıtılmasının hemen sonrasında, güncellenmiş EX40 ve tamamen yeni EV60 station wagon'ın lansmanları da onaylandı. Bu modeller, şu anda BMW ve Mercedes'in hakim olduğu orta-premium segmentte markanın konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.
EX40, 2019'da XC40 Recharge adıyla piyasaya sürülen ve Volvo'nun en eski elektrikli aracı olarak biliniyor. Şimdi ise uyarlanmış CMA platformundan tamamen elektrikli SPA3 mimarisine geçiş yapacak. Bu değişiklik, menzilde önemli artışlar, daha hızlı şarj süreleri ve gelişmiş batarya paketlemesi vaat ediyor. Üretimin Belçika'nın Ghent şehrinden, Polestar'ın EX40'ın yakın teknik akrabası Polestar 7'yi üreteceği Slovakya'nın Košice kentine taşınması bekleniyor.
EV60 ise Volvo'nun geleneksel station wagon'ları canlandırma yolundaki ilk adımını temsil ediyor. SPA3 platformu, içten yanmalı motor kısıtlamalarını ortadan kaldırarak alçak ve aerodinamik gövde tasarımlarına olanak tanıyor. Öne kaydırılmış çarpışma bölgesi ve optimize edilmiş zemin yapısı, ikinci sıra alanından ödün vermeden aracın yüksekliğinin azaltılmasını sağlıyor.
Volvo'nun teknik direktörü Anders Bell, platformun hem yüksek hem de alçak gövde stilleri için esneklik sunduğunu belirtiyor. Bunun nedeni, platformda içten yanmalı motorlara bağlı bileşenlerin bulunmaması. Bu durum daha geniş bir model yelpazesinin kapısını aralıyor, ancak EX40 ve EV60'ın ötesindeki gelecek planlar henüz netlik kazanmış değil.
Markanın SUV segmenti zaten iyi bir şekilde kapsanmış durumda: EX30, EX40, EX60 ve EX90, önemli pazar katmanlarına hitap ediyor. EM90'ın Çin'deki başarısızlığı, yeni bir minivan olasılığını düşük hale getiriyor. Mantıklı bir sonraki adım, BMW i3 ve Mercedes C-Class EQ ile rekabet etmek üzere tasarlanmış, EV60'ın sedan karşılığı olan ES60 olabilir.
