Rolls-Royce Cullinan geri çağırma: Emniyet kemeri ve koltuk sorunları
Rolls-Royce Cullinan geri çağırma: Emniyet kemeri ve koltuk güvenliği
Rolls-Royce Cullinan geri çağırma: Emniyet kemeri ve koltuk sorunları
Rolls-Royce Cullinan araçlarında emniyet kemeri ve koltuk sabitleme cıvatalarındaki sorun nedeniyle geri çağırma. Detaylar, riskler ve çözümler burada.
2026-03-19T16:46:51+03:00
2026-03-19T16:46:51+03:00
2026-03-19T16:46:51+03:00
BMW of North America, 2020-2026 model yılları arasındaki 102 adet Rolls-Royce Cullinan aracını geri çağırıyor. NHTSA kayıt numarası 26V143 olan bu güvenlik kampanyası, arka koltuk emniyet kemerlerini veya arka koltuk sırtlık kilitlerini sabitleyen cıvataları kapsıyor. SPEEDME muhabirlerinin incelediği belgelere göre, bu cıvatalar spesifikasyona uygun sıkılmamış olabilir ve zamanla gevşeyebilir. Bu durum, sol veya sağ emniyet kemeri dokusuna zarar verebilir veya bagajdaki yükün baskısıyla koltuk sırtlığının yer değiştirmesine neden olabilir.Geri çağırma, 27 Kasım 2019 ile 19 Kasım 2025 tarihleri arasında üretilen araçları etkiliyor. Üretici, 102 aracın yaklaşık %30'unda bu kusurun bulunabileceğini tahmin ediyor.Sorun Nasıl Tespit Edildi23 Ocak 2026'da, 2026 model yılı bir Cullinan'ın rutin kalite kontrolleri ve yol testleri sırasında mühendisler, sağ arka C sütunu yakınında bir tıkırtı sesi duydu. Döşeme söküldüğünde, emniyet kemeri mekanizmasını sabitleyen gevşek bir cıvata bulundu. Fabrika denetimi sırasında da benzer bir vaka tespit edildi. Tork verileri ve üretim kayıtlarının analizi sonrasında şirket, 5 Mart 2026'da gönüllü bir geri çağırma kararı aldı. Herhangi bir kaza veya yaralanma bildirilmedi.Risk NedirBir kaza anında, hasarlı veya uygun şekilde sabitlenmemiş bir emniyet kemeri, yolcuyu yeterince koruyamayabilir. Ayrıca, bagajdaki yükün baskısıyla arka koltuk sırtlığı öne doğru kayabilir ve bu da yaralanma riskini artırabilir.Ne YapılacakBayiler, sabitleme cıvatalarını kontrol edip gerektiğinde sıkacak veya değiştirecek. Ayrıca arka koltuk emniyet kemerlerinin durumunu inceleyip gerekirse yenileyecek. Tüm işlemler, sahiplere hiçbir ücret ödemeden gerçekleştirilecek. Kusur giderilene kadar, sahiplerin arka koltukları kullanmaması ve bagajda yük taşımaması tavsiye ediliyor.Bayilere 19 Mart 2026'da, sahiplere ise 4 Mayıs 2026'da bilgi verilecek. Bu durum, ultra lüks segmentteki bir gerçeği vurguluyor: Son derece düşük üretim hacimlerine rağmen, Rolls-Royce bile izole tork spesifikasyonu sapmaları nedeniyle araçlarını kamuoyuna açık şekilde geri çağırmak zorunda kalıyor. Kusurun iç testler sırasında yakalanmış olması, yüksek bir kalite kontrol seviyesine işaret ediyor, ancak aynı zamanda premium markaların bile üretim nüanslarından muaf olmadığını gösteriyor.
Rolls-Royce Cullinan, geri çağırma, emniyet kemeri sorunu, koltuk sabitleme, güvenlik kampanyası, BMW, araç geri çağırma, otomotiv güvenliği
2026
Michael Powers
news
Rolls-Royce Cullinan geri çağırma: Emniyet kemeri ve koltuk güvenliği
Rolls-Royce Cullinan araçlarında emniyet kemeri ve koltuk sabitleme cıvatalarındaki sorun nedeniyle geri çağırma. Detaylar, riskler ve çözümler burada.
Michael Powers, Editor
BMW of North America, 2020-2026 model yılları arasındaki 102 adet Rolls-Royce Cullinan aracını geri çağırıyor. NHTSA kayıt numarası 26V143 olan bu güvenlik kampanyası, arka koltuk emniyet kemerlerini veya arka koltuk sırtlık kilitlerini sabitleyen cıvataları kapsıyor. SPEEDME muhabirlerinin incelediği belgelere göre, bu cıvatalar spesifikasyona uygun sıkılmamış olabilir ve zamanla gevşeyebilir. Bu durum, sol veya sağ emniyet kemeri dokusuna zarar verebilir veya bagajdaki yükün baskısıyla koltuk sırtlığının yer değiştirmesine neden olabilir.
Geri çağırma, 27 Kasım 2019 ile 19 Kasım 2025 tarihleri arasında üretilen araçları etkiliyor. Üretici, 102 aracın yaklaşık %30'unda bu kusurun bulunabileceğini tahmin ediyor.
Sorun Nasıl Tespit Edildi
23 Ocak 2026'da, 2026 model yılı bir Cullinan'ın rutin kalite kontrolleri ve yol testleri sırasında mühendisler, sağ arka C sütunu yakınında bir tıkırtı sesi duydu. Döşeme söküldüğünde, emniyet kemeri mekanizmasını sabitleyen gevşek bir cıvata bulundu. Fabrika denetimi sırasında da benzer bir vaka tespit edildi. Tork verileri ve üretim kayıtlarının analizi sonrasında şirket, 5 Mart 2026'da gönüllü bir geri çağırma kararı aldı. Herhangi bir kaza veya yaralanma bildirilmedi.
Risk Nedir
Bir kaza anında, hasarlı veya uygun şekilde sabitlenmemiş bir emniyet kemeri, yolcuyu yeterince koruyamayabilir. Ayrıca, bagajdaki yükün baskısıyla arka koltuk sırtlığı öne doğru kayabilir ve bu da yaralanma riskini artırabilir.
Ne Yapılacak
Bayiler, sabitleme cıvatalarını kontrol edip gerektiğinde sıkacak veya değiştirecek. Ayrıca arka koltuk emniyet kemerlerinin durumunu inceleyip gerekirse yenileyecek. Tüm işlemler, sahiplere hiçbir ücret ödemeden gerçekleştirilecek. Kusur giderilene kadar, sahiplerin arka koltukları kullanmaması ve bagajda yük taşımaması tavsiye ediliyor.
Bayilere 19 Mart 2026'da, sahiplere ise 4 Mayıs 2026'da bilgi verilecek. Bu durum, ultra lüks segmentteki bir gerçeği vurguluyor: Son derece düşük üretim hacimlerine rağmen, Rolls-Royce bile izole tork spesifikasyonu sapmaları nedeniyle araçlarını kamuoyuna açık şekilde geri çağırmak zorunda kalıyor. Kusurun iç testler sırasında yakalanmış olması, yüksek bir kalite kontrol seviyesine işaret ediyor, ancak aynı zamanda premium markaların bile üretim nüanslarından muaf olmadığını gösteriyor.
