BYD Yangwang U8L Dingshi: HiCar 6.0 ile Chengdu prömiyeri
BYD Yangwang U8L Dingshi tanıtıldı: HiCar 6.0, uzatılmış dingil mesafesi ve 880 kW güç
BYD Yangwang U8L Dingshi: HiCar 6.0 ile Chengdu prömiyeri
BYD Yangwang U8L Dingshi, Chengdu Auto Show’da HiCar 6.0 ile tanıtıldı. Uzatılmış dingil mesafesi, tavan projeksiyonu, üçlü lidar ve 880 kW hibrit güç sunuyor.
2025-08-29T12:34:49+03:00
2025-08-29T12:34:49+03:00
2025-08-29T12:34:49+03:00
BYD’nin amiral gemisi Leopard 8, 2025 Chengdu Auto Show’da sahneye çıktı ve Huawei’nin HiCar 6.0 bilgi-eğlence paketini çalıştıran ilk model oldu. Sistem akıllı telefonu yatay ve dikey modda bire bir yansıtıyor; navigasyon, akış servisleri ve sürüş verilerini senkronize ediyor. Leopard 8 için OTA güncellemesi 2025’in sonlarına planlanıyor. İç mekân birinci sınıf malzemelere yaslanıyor ve HiCar etrafında açıkça kurgulanmışken, dışarıda köşeli, maksatlı oranlar net LED imzalarıyla birleşiyor—abartıya sapmadan güçlü bir duruş sağlıyor.Standart versiyonun yanında Yangwang, lüks SUV’nin uzatılmış dingil mesafeli yorumu U8L Dingshi Edition’ı da tanıttı—şimdiden 130.000 yuan’a (yaklaşık 1,5 milyon ruble) ön siparişe açık. Dingil mesafesi 200 mm artarak 3.250 mm’ye çıkıyor; toplam uzunluk 5.400 mm, genişlik 2.049 mm. İlk kez 24 ayar altın amblemler ve özel 23 inç dövme jantlar tercih edilebiliyor; detaylar, modelin ihtişam hedefini açıkça pekiştiriyor.Kabin altı koltuklu düzeni benimsiyor; ikinci sırada sıfır-yerçekimi koltuklar, yan kumanda panelleri ve bağımsız açılır masalar yer alıyor. İki tema sunuluyor—mor-gri ve siyah-kahverengi—doğal ahşapla üst sınıf deriyi harmanlayan bir yaklaşım. Öne çıkan dokunuş, geleneksel koltuk arkası tabletler yerine ikinci sıraya tavandan yansıtılan projeksiyon ekranı; koltuk arkalarını sade tutan ve lounge hissini bozmayan temiz bir çözüm.Teknoloji cephesinde U8L Dingshi Edition, üçlü lidar ve gelişmiş sürüş destekleriyle God’s Eye A paketini koruyor; kent ve otoyol oto pilotu, otomatik park ve vale park işlevleri mevcut. Arazide ise Easy Four-way Parking ve Yunnian-P sistemleri devrede; araç patlak lastikle ilerlemeyi sürdürebiliyor, yerinde dönebiliyor ve su baskınında yüzeyde kalabiliyor—şehir zekâsıyla keşif numaralarını aynı potada eriten iddialı bir kombinasyon.Güç aktarma sistemi, jeneratör görevi üstlenen 2.0T motoru dört elektrik motoruyla eşleştiriyor. Toplam çıkış 880 kW (1.197 bg), tork 1.280 Nm olarak veriliyor. Süspansiyon önde ve arkada çift salıncaklı; düzeneğe merkez ve çapraz aks diferansiyel kilitleri eşlik ediyor. Kâğıt üzerinde rakamlar etkileyici ve SUV’nin amiral gemisi rolüyle örtüşüyor.
BYD, Yangwang U8L Dingshi, HiCar 6.0, Chengdu Auto Show, üçlü lidar, God’s Eye A, OTA 2025, uzatılmış dingil mesafesi, 880 kW, 1197 bg, dört motor, lüks SUV, tavan projeksiyonu
2025
Michael Powers
news
BYD Yangwang U8L Dingshi tanıtıldı: HiCar 6.0, uzatılmış dingil mesafesi ve 880 kW güç
BYD Yangwang U8L Dingshi, Chengdu Auto Show’da HiCar 6.0 ile tanıtıldı. Uzatılmış dingil mesafesi, tavan projeksiyonu, üçlü lidar ve 880 kW hibrit güç sunuyor.
Michael Powers, Editor
BYD’nin amiral gemisi Leopard 8, 2025 Chengdu Auto Show’da sahneye çıktı ve Huawei’nin HiCar 6.0 bilgi-eğlence paketini çalıştıran ilk model oldu. Sistem akıllı telefonu yatay ve dikey modda bire bir yansıtıyor; navigasyon, akış servisleri ve sürüş verilerini senkronize ediyor. Leopard 8 için OTA güncellemesi 2025’in sonlarına planlanıyor. İç mekân birinci sınıf malzemelere yaslanıyor ve HiCar etrafında açıkça kurgulanmışken, dışarıda köşeli, maksatlı oranlar net LED imzalarıyla birleşiyor—abartıya sapmadan güçlü bir duruş sağlıyor.
Standart versiyonun yanında Yangwang, lüks SUV’nin uzatılmış dingil mesafeli yorumu U8L Dingshi Edition’ı da tanıttı—şimdiden 130.000 yuan’a (yaklaşık 1,5 milyon ruble) ön siparişe açık. Dingil mesafesi 200 mm artarak 3.250 mm’ye çıkıyor; toplam uzunluk 5.400 mm, genişlik 2.049 mm. İlk kez 24 ayar altın amblemler ve özel 23 inç dövme jantlar tercih edilebiliyor; detaylar, modelin ihtişam hedefini açıkça pekiştiriyor.
Kabin altı koltuklu düzeni benimsiyor; ikinci sırada sıfır-yerçekimi koltuklar, yan kumanda panelleri ve bağımsız açılır masalar yer alıyor. İki tema sunuluyor—mor-gri ve siyah-kahverengi—doğal ahşapla üst sınıf deriyi harmanlayan bir yaklaşım. Öne çıkan dokunuş, geleneksel koltuk arkası tabletler yerine ikinci sıraya tavandan yansıtılan projeksiyon ekranı; koltuk arkalarını sade tutan ve lounge hissini bozmayan temiz bir çözüm.
Teknoloji cephesinde U8L Dingshi Edition, üçlü lidar ve gelişmiş sürüş destekleriyle God’s Eye A paketini koruyor; kent ve otoyol oto pilotu, otomatik park ve vale park işlevleri mevcut. Arazide ise Easy Four-way Parking ve Yunnian-P sistemleri devrede; araç patlak lastikle ilerlemeyi sürdürebiliyor, yerinde dönebiliyor ve su baskınında yüzeyde kalabiliyor—şehir zekâsıyla keşif numaralarını aynı potada eriten iddialı bir kombinasyon.
Güç aktarma sistemi, jeneratör görevi üstlenen 2.0T motoru dört elektrik motoruyla eşleştiriyor. Toplam çıkış 880 kW (1.197 bg), tork 1.280 Nm olarak veriliyor. Süspansiyon önde ve arkada çift salıncaklı; düzeneğe merkez ve çapraz aks diferansiyel kilitleri eşlik ediyor. Kâğıt üzerinde rakamlar etkileyici ve SUV’nin amiral gemisi rolüyle örtüşüyor.
