CX-80, Mazda'nın garip bir nişini kapatabilir: devasa kasa olmadan yedi koltuk

Mazda, Amerika gamına bir başka üç sıralı crossover ekleyebilir. Şirket, 27 Şubat 2026'da ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne CX-80 ticari marka başvurusu yaptı ve bu hemen modelin okyanus aşırı lansman ihtimaline dair spekülasyonlara yol açtı.

CX-80 zaten Avrupa ve Asya'da satılıyor. Esasen, CX-90'ın çok büyük göründüğü pazarlar için yaratılmış, üçüncü sıra koltuklu uzatılmış bir CX-60. CX-80'in uzunluğu 4.996 mm, genişliği 1.890 mm, yüksekliği 1.709 mm, dingil mesafesi 3.119 mm. Karşılaştırma için, CX-90 daha uzun ve daha geniş: sırasıyla 5.121 mm ve 1.971 mm, ancak iki modelin de dingil mesafesi aynı — 3.119 mm.

Bu format, yedi koltuk ihtiyacı olan ancak markanın en büyük SUV'una geçmek istemeyenlere uygun olabilir. ABD'de Mazda'nın halihazırda üç sıralı CX-90'ı ve üçüncü sırasız CX-70'i var, ancak aralarında dar bir niş kalıyor: tam donanımlı üçüncü sıra koltuklu daha kompakt bir aile aracı.

CX-80'in motor gamı da farklı pazarlara uygun görünüyor. Model 3,3 litrelik benzinli sıra altı silindirli motor (Japonya ve Avustralya için 280 hp ve 450 Nm), 254 hp ve 550 Nm gücünde 3,3 litrelik turbodizel ve 2,5 litrelik motora dayalı şarj edilebilir hibrit ile sunuluyor. PHEV'nin toplam çıkışı 327 hp ve 500 Nm. Dört çeker standart olarak geliyor.

Mazda, SUV gamını ayrıntılı bölmekten korkmadığını zaten gösterdi: CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90 ve son zamanlarda CX-40 ismi de gündeme geldi. Bu yüzden ABD'de bir CX-80 tesadüf gibi değil, «neredeyse her senaryoya yönelik crossover» stratejisinin devamı gibi görünürdü. Ancak ticari marka başvurusu henüz garantili bir lansman anlamına gelmiyor. Mazda, isimlerle ilgili tartışmalı geçmiş hikâyelerden, Luce dahil olmak üzere, sonra ismi koruyor olabilir.