Bekleme bitti: İspanya elektrikli aracı doğrudan faturaya işliyor

İspanya nihayet Plan Auto 2030’un detaylarını açıkladı — eski Moves III’ün yerine geçen yeni elektrikli araç destek programının. Alıcı için en büyük değişiklik: artık alımdan sonra parayı aylarca beklemeye gerek yok. İndirim doğrudan bayide uygulanmalı.

Maksimum yardım 5.500 euroya kadar çıkıyor. Ama tüm meblağ devletten gelmiyor: 4.500 euro kamu kasasından, kalan 1.000 euro ise bayilerin kendi kar marjından eklemek zorunda oldukları bir tutar. Alıcı, bürokrasinin labirentinde yıllarca süren bir sübürsiyon tákibi yerine, indirilmiş fiyatı doğrudan faturada görüyor.

Program şubat ayında resmen onaylandı ve 1 Ocak 2026’dan itibaren yapılan alımlara geriye dönük olarak uygulanıyor. Plan Auto 2030’un sektöre yönelik kamuya açık tanıtımı 21 Mayıs’ta Barselona’daki Casa Cupra Raval’da yapılacak. Hükümet, otomotiv sektörü ve bölgesel yönetimlerden temsilcilerin katılması bekleniyor; aralarında Generalitat Başkanı Salvador Illa, ANFAC Başkanı Josep Maria Recasens, Seat ve Cupra CEO’su Markus Haupt ve Sanayi ve KOBİ’den Sorumlu Devlet Sekreteri Jordi García Brustenga var.

En yüksek destek düzeyi EEE kriterini sağlayan araçlara veriliyor: elektrikli, ekonomik ve Avrupa’da üretilen. Yani azami yardım, AB’de üretilen ve KDV haricinde 35.000 euronun altında fiyatlanan elektrikli araçlara gidiyor. Avrupa üretimi olan 45.000 euroya kadar olan modeller de yardım alabiliyor, ancak azami tutarın altında.

AB dışında üretilen elektrikli araçlar ve plug-in hibritler programdan dışlanmıyor, ama daha düşük tutarlar alıyor. Bu yaklaşım hükümetin ikili amacını net biçimde gösteriyor: elektriğe geçişi hızlandırmak ve aynı zamanda Çin baskısı altındaki Avrupa sanayisini korumak.

Plan Auto 2030 sadece otomobillere yapılan indirimlerle sınırlı değil. 25 önlemi bir araya getiriyor; bunlar arasında hızlı şarj altyapısı, şarj koridorları için Moves Corredores programı ve elektrikli araç PERTE’sine bağlı yeni sanayi yatırımları yer alıyor.

Zayıf nokta, pratik ayağın geç başlaması. Plan aralık ayında duyuruldu, şubatta onaylandı, ama başvuru penceresi ancak mayısta açılıyor. Bu sürede alıcıların bir kısmı, şimdi mi elektrikli aldıkları, yoksa yeni düzeni mi beklemeleri gerektiğini bilemediklerinden, alımı ertelemekle yetindi.

Önemli detaylar hala net değil: yardımın bölgesel desteklerle nasıl birleştiği, hak kazanan modellerin nihai listesi ve bayilere yapılacak geri ödeme tarihleri. Pazarın ihtiyacı sadece büyük bir rakam değil, öngörülebilirlik. Alıcı kuralları anlamadığında alım yapmıyor — bekliyor.

Yeni düzen, eski Moves III’e göre tam da bayide anında yapılan indirim sayesinde daha iyi görünüyor. Ama İspanya şimdi Plan Auto 2030’un eski problemi tekrar etmediğini kanıtlamak zorunda: kağıt üstünde şaşağalı rakamlar ve gerçekte acı verici derecede yavaş bir uygulama.