Kendini neredeyse kendi yazan otopilot: GM, yapay zekânın rolünü açıkladı
General Motors, otonom sürüş sistemlerinin geliştirilmesinde yapay zekâya giderek daha fazla yaslanıyor. Şirketin 2026 yılı ilk çeyrek finansal sonuçlarının sunumu sırasında konuşan üst yönetici Mary Barra, GM'in otonom teknolojiler ekibinin yazdığı kodun yaklaşık yüzde 90'ının artık yapay zekâ tarafından üretildiğini söyledi.
Şirket bu kodun dijital ortamda denetimden geçtiğinin altını çiziyor. Barra'ya göre sistem, günde yaklaşık 100 yıl insan sürüşünü modelleyebilen bir simülatörde stres testine tabi tutuluyor. Bu, karmaşık trafik senaryolarının gerçek trafikte ortaya çıkmasını beklemeden doğrulanmasını hızlandırmayı amaçlıyor.
Yeni teknoloji GM için yeni nesil otomatikleştirilmiş sürüş için gerekli. «Eyes-off» formatındaki sistem, 2028 yılında elektrikli Cadillac Escalade IQ üzerinde sahneye çıkacak. Bugünkü Super Cruise direksiyondan elleri çekmeye izin veriyor ancak yine de sürücünün gözünü yoldan ayırmamasını gerektiriyor; gelecekteki sistem ise sürücüye Kuzey Amerika'nın uyumlu güzergâhlarında bakışlarını yoldan ayırma izni vermeli.
GM yalnızca kameralara güvenmiyor. Tesla'nın yaklaşımının aksine gelecekteki sistem daha geniş bir sensör seti kullanacak: lidarlar, radarlar ve kameralar. SAE sınıflandırmasına göre böyle bir paket Seviye 3'e karşılık geliyor; yani araç belirli koşullarda görevlerin bir kısmını üstlenebilir, ancak sürücü sistemin parçası olmaya ve direksiyona dönmeye hazır kalmaya devam ediyor.
Yeni otopilot ayrıca GM'in merkezi hesaplama mimarisine bağlanacak. Şirket yeteneklerde kat kat artış vaat ediyor: «havadan» güncellemeler için 10 kat daha fazla bant genişliği, 1000 kat daha yüksek dahili bant genişliği ve otonom sürüş işlevleri için 35 kata kadar daha fazla yapay zekâ performansı.
Şimdilik GM, verileri Super Cruise üzerinden topluyor. Şirket verilerine göre müşteriler Kuzey Amerika yollarında direksiyondan eller çekilmiş halde 1 milyar milden fazla yol kat etti ve sahada bu sistemle donatılmış yaklaşık 750 bin araç bulunuyor.
Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Yulia Ivanchik