Küçük geri çağırma, büyük risk: Mercedes en pahalı SUV'larında emniyet kemeri cıvatalarını kontrol ediyor

© A. Krivonosov

Mercedes-Benz, ABD'de 2026 model GLE ve GLS için küçük ama önemli bir geri çağırma duyurdu. NHTSA 26V353 kampanyası 207 aracı kapsıyor — sorun, arka emniyet kemerlerini gövdeye sabitleyen cıvatalarda.

Liste, 167 platformundaki farklı versiyonları içeriyor: GLE 350, GLE 350 4MATIC, GLE 450 4MATIC, GLE 450e 4MATIC, GLE 580 4MATIC, GLE Coupé, AMG GLE 53, AMG GLE 63 S, GLS 450, GLS 580, AMG GLS 63 ve Mercedes-Maybach GLS 600. Araçlar 21 Ocak - 16 Şubat 2026 arasında üretildi. Geri çağırmadaki en büyük gruplar GLE 450 4MATIC (65 araç) ve GLE 350 4MATIC (47 araç).

Kusurun kendisi basit ama tatsız. Arka kemerleri gövdeye bağlayan cıvatalar doğru tork değeriyle sıkılmamış olabilir. Normal sürüşte sürücü büyük olasılıkla hiçbir şey fark etmez — bu tür bir arıza için gösterge panelinde herhangi bir uyarı çıkmaz. Ancak kazada gevşek bir bağlantı, yolcunun tutulmasını zayıflatabilir ve yaralanma riskini artırabilir.

Mercedes-Benz, sorunu üretim sürecindeki bir sapmaya bağlıyor. Şubat 2026'da fabrikada bir yeniden işleme sonrasında doğru sıkılmamış bir bağlantı tespit edildi; mart ve nisan aylarında şirket sonuçları analiz etti ve etkilenen araçların listesini belirledi. Geri çağırma 22 Mayıs'ta kararlaştırıldı. Üreticiye göre ABD'de bu kusurla bağlantılı hiçbir garanti talebi, servis raporu, yaralanma ya da başka bir bildirim bulunmuyor.

Onarım ücretsiz olacak. Bayiler arka kemerlerin cıvata bağlantılarını yeniden sıkacak, eksik cıvataları takacak. Bayiler 5 Haziran'da bilgilendirildi, VIN'ler NHTSA veritabanından şimdiden sorgulanabiliyor, sahiplere mektuplar ise 28 Temmuz 2026'ya kadar gönderilecek.

Pahalı bir SUV sahibi için bu, geri çağırmanın mütevazı boyutunun rahatlatıcı olmaması gereken tam bir örnek. Araç sayısı az, ama söz konusu parça konforla ilgili değil — ikinci bir denemeye zaman kalmadığında kemerin işini yapıp yapmayacağıyla ilgili.