Benzinli motoru çalıştırmadan 480 km: Leapmotor aile amiral gemisi D99'u hazırlıyor
© Yan Zhao Auto
Leapmotor yeni D99 modelini bayilere ulaştırdı — markanın ilk minibüsü. Çin'de satışların temmuzda başlaması gerekiyor ve bu sıradan bir aile kutusu değil: model doğrudan büyük hibrit ve elektrikli MPV segmentine giriyor; burada alıcı bataryaya, ikinci sıra konforuna ve menzile bakıyor.
D99 gerçekten büyük: 5280 mm uzunluk, 1995 mm genişlik ve 1880 mm yükseklik, dingil mesafesi 3110 mm. BYD Denza D9'dan 30 mm daha uzun. Dışarıdan — kısa motor kaputu, gizlenebilir kollar, «süzülen» tavan, aktif hava girişi, bölünmüş farlar ve tavandaki bir lidar. Jantlar 19 inç. Beş kasa rengi sunuluyor: siyah, beyaz, mavi, gümüş ve gri.
İçeride odak yolculardadır. Önde 17,3 inçlik orta ekran, 10,25 inçlik dijital gösterge paneli ve 50 inçlik AR ekran yer alıyor. İkinci sırada — zero-gravity moduna, ısıtmaya, havalandırmaya, masaja ve 180 derece dönüşe sahip iki koltuk var. 21,4 inçlik tavan ekranı, 11,4 litrelik buzdolabı ve 23 hoparlörlü ses sistemi mevcut. Üçüncü sıra da unutulmadı: ısıtma ve elektrikli ayar duyuruldu.
Asıl teknik koz EREV versiyonu. Motor kaputunun altında 1,5 litrelik turbo motor var, ancak jeneratör olarak çalışıyor. Çekiş gücünü iki elektrik motoru veriyor, toplam 300 kW (402 hp), ve 80,3 kWh'lik batarya CLTC çevrimine göre 480 km'ye kadar elektrik menzili sağlıyor. Tamamen elektrikli versiyon 115 kWh'lik batarya, toplam 410 kW (550 hp) güç üreten iki motor ve 700 km'ye varan menzil alacak.
Referans için: konsept olarak yakın olan Li Auto Mega Home 559.800 yuana (yaklaşık 82.640 dolar) satılıyor. D99'un fiyatları henüz açıklanmadı ve minibüsün Denza ile Li Auto'ya gerçek bir darbe vurup vurmayacağını ya da pahalı bir teknoloji vitrini olarak kalıp kalmayacağını tam da bu fiyatlar belirleyecek.
Leapmotor açıkça hızlanıyor. Mayıs ayında marka 81.569 araç sattı, yıllık bazda %80,99 artış. D99, Çin pazarının aile araçlarını nereye ittiğini gösteriyor: daha az ödün, daha büyük batarya, business class ikinci sıra ve benzinli motor artık başrolde değil.
Bu Türkçe sürüm, SpeedMe’nin editoryal gözetimi altında yapay zekâ çevirisi kullanılarak hazırlanmıştır. Orijinal haberin yazarı Polina Kotikova