Dacia aile pazarına oynuyor: Striker, SUV fiyatı ödetmeden station wagon ile crossover'ı birleştiriyor

© renaultgroup.com

Dacia, yeni Striker'ı hazırlıyor — klasik bir station wagon ile crossover arasında konumlanması beklenen bir aile modeli. Format tesadüfen seçilmedi: alıcılar geniş iç hacim, yüksek kullanışlılık ve makul fiyat istiyor; ama herkesin ağır ve pahalı bir SUV'a ihtiyacı yok. Striker yaklaşık 4,62 m uzunluğunda olacak, bu nedenle C segmentine girecek ve Dacia tarihindeki en büyük binek araçlardan biri olacak.

Resmi lansmanın önümüzdeki haftalarda yapılması bekleniyor, ilk halka açık çıkışın ise Paris Otomobil Fuarı'nda olması planlanıyor. Tasarımın, sıradan aile station wagonlarına göre daha cesur olacağı vaat ediliyor. Önde: asimetrik T harfi biçiminde üç LED unsurdan oluşan yeni bir ışık imzası, güncel Dacia logosu taşıyan ince ızgara ve gümüş renkli detaylar.

Profilden Striker uzun ve kullanışlı görünüyor, ama aşağı doğru inen tavan hattı, “iş aracı” hissini ortadan kaldırıyor. Arkada, bagaj kapağı üzerinden siyah bir bantla birleşen LED stop lambaları bekleniyor. Crossover dokunuşları da olacak.

Karoserin alt kısmına Duster ve Bigster'da olduğu gibi plastik koruma kaplamaları gelecek. Bu, Striker'ı gerçek bir arazi aracına dönüştürmüyor, ama daha sağlam bir görünüm kazandırıyor ve otoparklar, çakıllı yollar ve hafta sonu aile gezileri konusundaki çekinceleri azaltıyor.

Kabin henüz tamamen gösterilmedi, ancak Dacia Bigster ile yakın bir akrabalık bekleniyor. Temel fikir: ucuzluk hissi yaratmadan sadelik. Sürücüye birden fazla varyantta dijital gösterge paneli, kendisine doğru çevrilmiş 10 inçlik multimedya ekranı ve ana fonksiyonlar için fiziksel düğmeler sunulacak. Dacia için bu, karakterin bilinçli bir parçası: her şeyi dokunmatik menülere gömmek yerine kontrolü anlaşılır tutmak.

Teknik tarafta Striker'ın motor yelpazesini Bigster ile paylaşması bekleniyor. Benzinli mild-hybrid versiyonlar yaklaşık 140 hp, full hybrid 158 hp ve elektrikli takviyeli benzin/LPG çift yakıtlı bir varyant beklenmektedir. Sonuncusu özellikle çok yol yapan ve sadece satın alma fiyatına değil işletme giderlerine de bakan sürücüler için ilginç olabilir. Dört çeker konusu ise hâlâ belirsiz.

Striker, geleneksel bir SUV'dan çok aile aracına yakın olduğu için, Dacia kabinde ve bagajda daha fazla alan bırakmak ve fiyatı düşük tutmak amacıyla önden çekişe bağlı kalabilir. Beklenen başlangıç fiyatı 25.000 euronun altında.

Dacia bu çıtayı gerçekten korursa, Striker markanın daha önce defalarca kazandığı sahaya çıkabilir: maksimum kullanışlı alan, minimum gereksiz farklar. Bu, modaya uygun bir premium crossover değil. Gücü başka yerde: statü için değil, birkaç günlük ihtiyacı tek seferde çözdüğü için alınan büyük bir aile aracı.