Menzil endişesi olmayan büyük SUV: Xiaomi hedefe Li Auto'yu koydu

© A. Krivonosov

Xiaomi EV, saf elektrikli otomobillerin sınırlarını aştı. Şirketin otomotiv kolu, Çin Sanayi Bakanlığı'ndan (MIIT) menzil uzatıcılı binek araç üretmek için onay aldı — benzinli motorun bataryayı şarj eden bir jeneratör olarak çalıştığı EREV modelleri.

Xiaomi bugüne kadar yalnızca BEV üretiyordu — SU7 sedan ve YU7 crossover. Yeni onay, bir sonraki nişler için önemli: alıcının şehirde elektrikli gitmek isteyip uzun yolda şarj istasyonlarına bağımlı kalmak istemediği büyük aile SUV'ları. Çin'de tam olarak bu format, Li Auto ve Aito'nun pahalı aile segmentinden ciddi bir pay almasını sağladı.

Çinli medyaya göre Xiaomi, Skynomad adında ayrı bir marka çıkarabilir. İlk model olarak Kunlun N3 dahili kodlu, 5,3 metreden uzun bir full-size SUV gösteriliyor. 70 kWh'nin üzerinde bir batarya ve 400–500 km elektrikli menzil bekleniyor. Batarya tedarikçilerinin Sunwoda ve CALB olacağı, 60% ve 40% paylarla bölüşeceği belirtiliyor.

Yeni modelin lansmanı 2026'nın ikinci yarısında bekleniyor. Xiaomi şimdiden iddialı bir hedef koydu — yıl içinde 550 bin teslim edilen araç, 2025'teki yaklaşık 410 bin rakamına karşı. Mayıs'ta şirket müşterilere 32 759 araç teslim etti, Ocak–Mayıs döneminde ise 150 317.

Xiaomi için bu sadece bir kasa daha değil. EREV markaya, elektrikli arabaya sıcak bakan ama uzun yol kaygısı saf bataryanın cazibesinden hâlâ daha ağır basan alıcılara ulaşma şansı veriyor.