Lexus, hibrit ile elektriklisini aynı çizgiye taşıyor — seçim alıcıya kalıyor

© lexus.com

Lexus, yeni nesil ES’i Japonya pazarına sundu. Sedanın sekizinci nesli olan model, artık yalnızca konforlu bir dört kapı rolünü oynamakla kalmıyor, aynı zamanda markanın yeni elektrikli dalgasındaki ilk model olarak da yerini alıyor.

Ana değişiklik — aynı anda iki farklı güç aktarma organı serisi. Gamda önden veya dört çekerli ES350h hibrit, aynı zamanda önden çekerli elektrikli ES350e ve dört çekerli ES500e bulunuyor. WLTC döngüsüne göre EV’lerin menzili ES350e için 670 km’ye, ES500e için 636 km’ye kadar bildiriliyor. 150 kW’lık hızlı şarj, 25 derecelik dış sıcaklıkta bataryayı %10’dan %80’e yaklaşık 28 dakikada dolduruyor.

Fiyatlar ES350h FWD ve ES350e için 7,9 milyon yenden (49.200 $) başlıyor. Dört çekerli hibrit 8,1 milyon yene (50.400 $) mal olurken, ES500e 8,3 milyon yenden (51.700 $) başlıyor. ES350e version L için 8,8 milyon yen (54.800 $) isteniyor, üst seviye ES350e Rr Comfort package ve ES500e version L ise 9,2 milyon yen (57.300 $) olarak fiyatlandırıldı.

Kabinde Lexus, «gizli» dokunmatik düğmeler, altı sahne seçeneği sunan iç mekan aydınlatması ve ES350e için Rr Comfort paketini ekledi: arka yolculara yatırılabilir koltuklar, otoman ve ön yolcu koltuğunu öne yatırma olanağı sunuluyor.

Yeni ES artık yalnızca rahat sürüş için bir sedan gibi görünmüyor: Lexus, iş sınıfı alıcılarının kasa değiştirmeden hibrit ve EV arasında seçim yapmaya hazır olup olmadıklarını sınıyor.