Le Mans podyuma dönüşüyor: Genesis, X Gran Convertible'ı sahneye çıkarıyor

© genesis.com

Genesis, «Le Mans 24 Saat» hafta sonunu yalnızca yarış için kullanmadı. Şehir merkezindeki pilot geçidi için marka, X Gran Convertible Concept’in iki güncellenmiş versiyonunu sahaya çıkardı — olası bir seri modele dair konuşmaları yeniden alevlendiren lüks dört kişilik bir üstü açık.

Liquid Titanium renkli aracı Jacky Ickx kullandı — altı kez Le Mans şampiyonu, Genesis elçisi ve yarış programı danışmanı. Midnight Teal’e boyanmış ikinci cabrio’nun direksiyonunda ise Genesis Magma Racing pilotu Jamie Chadwick vardı. Marka için bu, rahat bir sahne: yarış otomobili GMR-001’in yanında Genesis, sportif Magma çizgisinin yol araçlarına nasıl taşınabileceğini gösteriyor.

X Gran Convertible tamamen yeni değil. Erken versiyonları Seoul Mobility Show 2025’te gösterilmişti; fakat Le Mans için konseptler revize edildi ve görsel olarak Magma portföyüne yaklaştırıldı. Araçlar uzun kapılara çerçevesiz camlarla, geniş çamurluklara, kendine özgü jantlara ve daha ifadeli bir aerodinamik pakete sahip. Carscoops ayrıca büyük hava girişli yeniden tasarlanmış ön tampona, karbon elemanlara, belirgin bir difüzöre ve dört egzoz ucuna dikkat çekiyor.

Altyapı Genesis G90 platformundan geliyor. Önemli bir ayrıntı: konsept yol şansı olmayan bir hayal gibi değil, amiral gemisi sedanın pahalı bir kasa varyantı gibi görünüyor. Kabinde araçlardan birinde kontrast dikişli, ekose motifli parlak turuncu döşeme öne çıkıyor; diğerinde Midnight Teal yeşilimsi bir iç atmosferle eşleşiyor. Bu yaklaşım, sıradan bir show-car’dan çok Bespoke tarzı bir kişiselleştirme programını andırıyor.

Genesis teknik verileri açıklamıyor. Autoevolution, araçların boş maketler olmadığının ortada olmasına — gerçekten Le Mans’ta sürüldüklerinin — altını çizse de V8 söylentilerinin söylenti olarak kaldığını vurguluyor. Proje devam ederse mantıklı seçenekler arasında G90’daki güçlendirilmiş V6, bir hibrit kurulum ya da Magma için daha iddialı bir şey görünüyor.

Genesis için böyle bir üstü açık model toplu satış için değil. Marka bu sayede Bentley, Mercedes-Maybach ve nadir bespoke modellerin bölgesine yükselmeye çalışıyor; orada müşteriler güç kadar nadirlik için de ödüyor. Özellikle şimdi, Genesis Avrupa’daki varlığını genişletirken ve crossoverlarla sınırlı kalmak istemezken.

X Gran Convertible henüz üretim için söz verilmiş değil. Ancak Genesis onu defalarca kamuoyuna çıkarıyorsa, marka kasa biçimini değil — müşterilerin köken indirimi olmadan Kore lüksüne inanmaya hazır olup olmadıklarını test ediyor.