Ön camın altında güneş: Ferrari güneş paneline akıllıca bir yer buldu

© uspto.gov

Ferrari, güneşle şarj için sıra dışı bir yer buldu — tavan değil, kaput değil, ön camın altındaki güneşlik. Fikir basit duruyor: araç güneş altında duruyor, güneşlik kabini aşırı ısınmadan koruyor ve aynı anda enerji topluyor.

Burada söz konusu olan, bir istasyondaki gibi tam çekiş bataryası şarjı değil. Ön cam yüzeyi çok küçük, ışığın geliş açısı sürekli değişiyor. Ancak böyle bir güneşlik yardımcı sistemler için bir güç kaynağı gibi çalışabilir: 12 volt şebekesini ayakta tutabilir, araç park hâlindeyken elektronik aksamı, havalandırmayı ya da sensörleri besleyebilir.

Ferrari için bu, elektrikli modellere geçiş bağlamında özellikle ilgi çekici. Hibritlerde ve elektriklilerde enerji tüketicisi sayısı giderek artıyor: klima, telematik, güvenlik sistemleri, kabinin ön ısıtması ve soğutulması. Mütevazı bir güneş katkısı aracı «bedava» yapmıyor ama aracın uzun süre güneşte durduğu yerlerde ana şarjı korumaya yardım ediyor.

Pratik bir artı da var, sadece süper otomobil sahibi için değil. Kabin daha az ısınıyor, batarya soğutmaya daha az harcıyor, elektronik aksam ise dış kabloya gerek kalmadan ek bir güç kaynağı kazanıyor. Eksisi de aynı ölçüde belli: sistem hava durumuna, park yerine ve camın temizliğine bağlı.

Konsept premium markaların çok ötesine geçiyor. Araçta güneşle şarj kış menzili sorununu çözmeyecek, ama güneşli bölgelerde ve uzun süre açık alanda park edilmesi gereken durumlarda fikir tüm segmentlerde işe yarayabilir.

Bazen en pahalı teknoloji, birçok insanın hâlâ benzin istasyonundan bir kahve fiyatına satın aldığı bir nesneyle başlar.