Üç araç, bir şehir, öğrenilecek bir gelecek: JOTO Base'in içinde

© newmo

Japon girişimi newmo, Osaka'da otonom taksi projesi için özel bir üs olan JOTO Base'i açtı. Burası bir vitrin değil, çalışan bir merkez: veriler buradan toplanacak, testler burada yapılacak ve hizmet 2028'deki ticari lansman için burada hazırlanacak.

Tesis Joto semtinde yer alıyor. Zemin katta yaklaşık 15 araçlık bir garaj var; şu anda burada veri toplama için üç araç duruyor. Sonbaharda newmo, yeni otonom araçlar eklemeyi planlıyor. Üst katta ise sürücüler için dinlenme alanları ve personel için çalışma alanları yer alıyor — önemli bir ayrıntı, çünkü bir robotaksi hizmeti başlangıçta da insanlara ihtiyaç duyar: mühendisler, operatörler, test pilotları ve bakım ekibi.

JOTO Base testleri sadece Osaka'da değil, Sakai şehrinde de yapacak. Japonya için bu özellikle hassas bir konu: nüfus yaşlanıyor, taksi ve otobüs şirketlerinde sürücü sıkıntısı yaşanıyor ve güvenilir şehir içi ulaşıma talep azalmıyor. Otonom taksi burada kameralar için bir gelecek tablosu olarak değil, sürücü açığına ve pahalı şehir içi ulaşıma somut bir yanıt olarak satılıyor.

Bu segmentteki rekabet artık teorik değil. Waymo, ABD'de bir robotaksinin gerçek bir hizmet olarak çalışabileceğini gösterdi, ancak yalnızca devasa yatırımlar, hassas haritalar, karmaşık altyapı ve uzun bir ince ayar süreciyle. Çinli Baidu Apollo Go ve Pony.ai, ölçek ve devreye alma hızıyla baskı kuruyor. Japon oyuncuların kazanmak için filo büyüklüğüne değil, güvenliğe, düzenleyicilerin güvenine ve yoğun şehir ortamında hareket etme becerisine ihtiyacı olacak.

Yolcu için soru basit: böyle bir yolculuk normal taksiden daha ucuz, daha erişilebilir ve daha rahat olacak mı. Üreticiler ve hizmet operatörleri için ise soru farklı: rotalar, talep ve araçların şehirdeki davranışı hakkındaki verileri kim alacak. Bu veriler bugün araçların kendisinden daha az değerli değil.

Şimdilik JOTO Base 15 araçlık mütevazı bir garaj gibi görünüyor. Ama robotaksi işinde ölçek genellikle bin araçla başlamaz. Üç araçla başlar; bu üç araç her gün aynı karmaşık şehirde araç kullanmayı öğrenir.