Toyota her şeyi yeni RAV4'e yatırdı — benzin çağı resmen sona erdi

© global.toyota

Toyota yeni RAV4'ü tam üretim hattına alıyor ve marka için bu sıradan bir nesil değişiminden çok daha fazlası. RAV4, Toyota'nın Kuzey Amerika'daki en önemli bestseller'larından biri, bu yüzden fabrika yenileme için verilen her duraklama anında bayiler ve alıcılar için soruna dönüşüyor.

Altıncı nesil RAV4, güç aktarma organları açısından temelden farklı. ABD'de model artık klasik benzinli motorla sunulmuyor: yalnızca hibrit ve şarj edilebilir hibrit. Önden çekişli temel hibrit 226 HP, AWD versiyonu — 236 HP üretiyor, şarj edilebilir hibrit ise 324 HP'ye ulaşıyor ve elektrikle yaklaşık 80 km gidebiliyor. PHEV XSE ve Woodland için Toyota, %10'dan %80'e hızlı şarjı yaklaşık 30 dakikada vaat ediyor.

Üretim geçişi sancılı oldu. Toyota'nın Kanada, ABD ve Japonya'daki kapasiteleri yeniden yapılandırması gerekti ve Kuzey Amerika'ya RAV4 tedariğinde Kanada kilit rol oynuyor. Woodstock'taki Toyota Motor Manufacturing Canada fabrikası ve Cambridge'deki ikinci tesis altıncı nesil RAV4'ü zaten üretiyor — yenileme yaklaşık 1,1 milyar dolara mal oldu. Model değişimi geçici olarak bulunabilirliği düşürdü: eski benzinli versiyonlar veda ediyor, yeni hibritler ise henüz her yerde talebi karşılayamıyor.

RAV4 daha pahalı ve daha gelişmiş hale geliyor, ancak hızlı satın almak daha zor olabilir. ABD'de hibrit serisi temel LE için 33.350 dolardan başlıyor ve en üst Limited için 44.750 dolara ulaşıyor. Şarj edilebilir hibrit geleneksel olarak daha da pahalı — yeni GR Sport için 49.950 dolara kadar.

Toyota bu riski bilinçli olarak alıyor. Hibrit RAV4 daha düşük yakıt tüketimi, yüksek kalıntı değer sağlıyor ve saf bir elektrikli araç gibi alıcıdan şarj altyapısı talep etmiyor. PHEV, talebin üst kısmını kapsıyor — şehirde elektrikle dolaşmak isteyen ama benzinin güvenlik ağından vazgeçmeye hazır olmayanlar için. Bu yalnızca Honda CR-V Hybrid ve Hyundai Tucson Hybrid'e değil, çeşitli bölgelerde hızla büyüyen Çinli PHEV crossover'larına da doğrudan bir yanıt.

RAV4 güçlü bir marka olmaya devam ediyor, ancak artık değerini yalnızca güvenilirlikle değil daha fazlasıyla kanıtlamak zorunda. Toyota aslında alıcıya şunu söylüyor: bu crossover için benzin çağı sona erdi, bundan sonra yalnızca elektrifiye güç aktarımı.