Škoda büyüğe ve elektrikliye geçti: yeni amiral gemisi yedi koltuklu Peaq oldu

Škoda, MEB tabanlı yedi koltuklu elektrikli amiral gemisi Peaq'ı tanıttı: 630 km'yi aşan menzil, 91 kWh batarya, V2G desteği ve Sonos ses sistemi.

Yazar: Polina Kotikova

00:08 24-06-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Çek markası Peaq'ı tanıttı — gamının en büyük elektrikli SUV'u. Aslında Kodiaq'ın bataryalı alternatifi, ama daha uzun aks mesafesi, daha geniş bir iç mekan ve markanın daha önce sunmadığı bir donanım listesiyle birlikte.

Ölçüler aileye yönelik tasarımı hemen ele veriyor: 4874 mm uzunluk ve 2965 mm aks mesafesi. Peaq, yedi kişiye kadar yer açıyor ve üçüncü sıra koltuklar kullanımdayken bile 299 l bagaj kalıyor. Beş koltuklu konfigürasyonda hacim 935 l'ye çıkıyor, önde de kablolar ya da küçük eşyalar için 37 litrelik bir bölme var. Büyük SUV alıcıları için bu küçük bir ayrıntı değil: pek çok elektrikli crossover iyi gidiyor, ama pratiklikte klasik aile araçlarına yeniliyor.

Seri Peaq 60 ile başlıyor: 63 kWh batarya (59 kWh net), 150 kW (204 hp) motor, arkadan itiş, 0–100 km/sa hızlanma 8,6 saniye ve 440 km'ye kadar menzil. Daha güçlü Peaq 90 ve 90x ise 91 kWh'lik bataryaya geçiyor; bunun 86 kWh'i kullanılabilir. Arkadan itişli Peaq 90, 210 kW (286 hp) üretiyor, 7,1 saniyede 100 km/sa'ya ulaşıyor ve 630 km'yi aşıyor. Peaq 90x öne ikinci bir motor, dört çeker, 220 kW (299 hp), 6,7 saniyelik hızlanma ve 605 km'ye varan menzil ekliyor. DC ile %10–80 şarj 27–28 dakika sürüyor.

İçeride Škoda, sportifliği değil konforu öne çıkarmış. Relax paketi masaj, elektrikli ayak destekleri, bir wellbeing uygulaması ve 16 hoparlörlü, 755 watt'lık Sonos ses sistemi getiriyor. 2,1 m²'lik panoramik tavan ayarlanabilir karartmaya sahip, multimedya ekranı ise dikey 13,6 inç — ama klima ve ses için fiziksel düğmeler korunmuş. Nadir bir denge: dijital iç mekan, gerçek düğmelerden tamamen vazgeçmiyor.

Pazarda Peaq, Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008, Volkswagen ID. Buzz ve yolda olan büyük Çinli SUV'larla mücadele edecek. Škoda'nın güçlü yanı, premium ek ücreti olmadan sunduğu pratiklik; ama fiyat henüz açıklanmadı. Peaq, EV9 ve Ioniq 9'un belirgin biçimde altında konumlanırsa Avrupa'nın en rasyonel aile elektriklilerinden biri olabilir.

Škoda, Peaq'ı elektrikli bir spor otomobile dönüştürmeye çalışmadı. Markanın en iyi yaptığı şeyi yaptı: büyük, anlaşılır ve pratik bir otomobil — sadece bu kez içten yanmalı motoru olmadan.