Sırt masajını unutun: GM artık yorgun bacaklarınızla ilgileniyor

© uspto.gov

General Motors, masaj koltuklarını kayda değer şekilde daha pahalı — ve belki daha yararlı — hale getirmenin yolunu buldu. Yeni bir patent, yalnızca sırtı veya bel bölgesini değil, bacakları da masaj yapan bir sistemi anlatıyor: uyluk ve baldırlar, koltuk minderinin önüne yerleştirilen özel bir destek aracılığıyla çalışıyor.

Yapı yerleşik, çekilebilir, döner ya da hatta sökülebilir olabilir. Ïçeride — birkaç masaj seçeneği: kompresyon için şişirilebilir hazneler, titreşim motorları, ruleler ve ısıtma elemanları. Kontrol aracın arayüzünden geçiyor; ayarlar yoğunluk, hız, yön ve modu değiştirmeye olanak veriyor. Yani basit bir titreşimli minderden değil, aracın elektroniğine bağlı tam teşekküllü bir koltuk parçasından söz ediyoruz.

GM için fikir özellikle Cadillac, GMC Denali ve pahalı elektrikli modellerde anlamlı. Sırt masajı artık nadir bir özellik değil: Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Genesis, Lincoln ve GM’in kendi premium modelleri bunu sunuyor. Bu yüzden markalar, alıcının farkı anında hissedeceği yeni bir alan aramak zorunda. Bacak masajı, Escalade, Celestiq veya büyük SUV’ler için mantıklı bir hamle; bu modellerde ikinci sıra yolcuları çoğu zaman sürücüden daha önemli.

Pratik faydası da var. Uzun yolculuklarda bacaklar sırttan daha az yorulmuyor — özellikle kısa koltuk minderiyle veya saatlerce direksiyon başında kalındığında. Zayıf noktası var: böyle bir sistem ağırlık, maliyet, kablo dizini ve olası arızalar getiriyor. Seri üretim Chevrolet’de neredeyse kesinlikle gereksiz lüks olur; ancak 90.000–120.000 dolarlık bir Cadillac için seçenek, Alman premium markalarına karşı makul bir silah gibi görünüyor.

Şimdilik yalnızca bir patent, ama yön çok belirgin: otomotiv üreticileri artık ekran sayısında değil, kabinin bir lounge’a ne kadar benzediğinde yarışıyor.