Nissan Leaf Nismo 2026: fiyatlar, Recaro seçeneği ve neler değişti

Nissan, Leaf Nismo'yu 22 Temmuz 2026'da Japonya'da üç donanımla piyasaya sürdü: B5, B7 ve Recaro koltuklu B7. Nismo rozeti 952.600 yen, Recaro koltuklar ise 275.000 yen daha fazla fiyat farkı yaratıyor.

Yazar: Nikita Novikov

14:53 22-07-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Nismo rozetinin fiyat farkının batarya boyutundan bağımsız olarak aynı olduğu ortaya çıktı. Nissan Leaf B5 Nismo, standart B5 G'den 952.600 yen daha pahalı ve B7 Nismo ile B7 G arasında da tam olarak aynı fark var. Sportif versiyonun satışları Japonya'da 22 Temmuz 2026'da başladı — üçüncü nesil Leaf'in yerel pazara girmesinden yaklaşık yarım yıl sonra; bu pazara daha önce premium bir özel seri olan Leaf AUTECH B5 de sunulmuştu.

Leaf B5 Nismo 6.601.100 yen olarak fiyatlandırıldı — yaklaşık 40.600 dolar ya da yaklaşık 35.300 euro. B7 Nismo 6.952.000 yene mal oluyor — yaklaşık 42.800 dolar ya da yaklaşık 37.200 euro. Ön koltukları Recaro olan B7 için 7.227.000 yen isteniyor: yaklaşık 44.500 dolar ya da yaklaşık 38.700 euro. Bunlar vergiler dahil tavsiye edilen Japonya fiyatları olup, aracın başka bir ülkeye ithal edilme maliyetlerini içermiyor.

952.600 yenlik fark, B5 G fiyatının yaklaşık %16,9'una ve B7 G fiyatının %15,9'una denk geliyor. Recaro donanımlı versiyon için ise ek olarak 275.000 yen — yaklaşık 1.700 dolar ya da yaklaşık 1.500 euro — ödeniyor. Buna rağmen Leaf Nismo çift motorlu bir elektrikliye dönüşmedi: her üç versiyon da önden çekişli kaldı.

Ana değişiklikler şasi üzerinde yoğunlaşıyor. Nissan yayları, stabilizatörleri ve alt şasi burçlarının bir kısmını yeniden ayarladı, ek valfli amortisörler taktı ve Michelin Pilot Sport 5 lastikli 19 inç Enkei jantlar ekledi. Her jant standart janttan bir kilogram daha hafif. Ayrıca direksiyondaki vitesli kulakçıklarla ayarlanabilen dört seviyeli rejeneratif frenleme ve Nismo, Standard ile Eco modları için ayrı ayarlar geldi.

Aerodinamik unsurlar, belirtilen sürtünme katsayısını artırmadan yere basma kuvvetini artırıyor. Ancak Nissan'ın lansman duyurusunda güç artışından veya dört tekerlekten çekiş seçeneğinden söz edilmedi. Bir sonraki kontrol noktası, spor lastiklerin ve aerodinamiğin B5 ve B7'nin menzilini nasıl etkilediğini gösterecek olan ayrıntılı teknik verilerin açıklanması olacak.