Mazda3 ve CX-30 2026: fiyat, yeni e-SKYACTIV G 2.5 motoru ve donanım

© mazda.jp

Mazda, Japonya’da yenilenen Mazda3 ve CX-30 için sipariş almaya başladı; satışlar Ağustos 2026’da başlıyor. Mazda3’ün fiyatı 2,365 milyon yenden (yaklaşık 14.470 dolar), CX-30’ın fiyatı ise 2,64 milyon yenden (yaklaşık 16.150 dolar) başlıyor. Bunlar teslimat, gümrük vergileri ve geri dönüşüm ücreti hariç Japon iç pazar fiyatlarıdır.

En önemli teknik değişiklik e-SKYACTIV G 2.5’in gelmesi. Atmosferik motor 179 bg ve 238 Nm üretiyor; buna eşlik eden marş-jeneratör ise 6,5 bg ve 60,5 Nm ekliyor. Mazda3 Fastback, önden çekişli, altı vitesli manuel ya da otomatikle sunuluyor; tüm tekerlekten çekişli versiyon ise yalnızca otomatik ile geliyor. Sedan, önden çekiş ile altı vitesli otomatik kombinasyonunu koruyor.

Yeni motora sahip CX-30, önden veya tüm tekerlekten çekiş ve altı vitesli otomatikle sunuluyor. Her iki modelin yayımlanan Japon gamında artık eski 1,8 litrelik dizel bulunmuyor: Mazda, hafif hibrit sistemli benzinli motorlara yöneliyor ve hatchback için e-SKYACTIV X’i koruyor.

Sürüş destek sistemleri listesi, daha büyük CX-60 ve CX-80’e yaklaştırıldı. Kör nokta uyarısı artık kapı açma anında tehlikeye karşı uyarıyor; otomatik frenleme motosikletleri ve kavşaklardaki tehlikeleri tanıyor; adaptif hız sabitleyici ise trafik işaretlerini dikkate alabiliyor. Şerit takip asistanı ve matris LED farlar da geliştirildi.

CX-30 için açık gri kabinli, su iticiliği olan döşemeli ve siyah dış detaylı Air Edition hazırlandı. Bazı versiyonlar havalandırmalı ön koltuklar, “şeffaf” moda sahip 360 derece kamera ve tavan konsolu aydınlatması kazandı. CX-30’a havalandırmalı ön koltuk gelmesini daha önce ele almıştık, ayrıca donanım seviyelerini ve 2.5 motorlu en mantıklı CX-30 versiyonunu da incelemiştik.

Şimdilik güncelleme yalnızca Japon pazarını kapsıyor. Mazda’nın açıklamasında bu versiyonların başka pazarlara ne zaman geleceğine dair bir tarih yok; dolayısıyla Japonya dışında ancak bağımsız ithalatçılar aracılığıyla ortaya çıkabilirler. Bu senaryoda düşük Japon fiyatı artık başlıca avantaj olmaktan çıkar — belirleyici olan nihai ithalat maliyeti ve servis hizmetinin bulunabilirliği olur.