Mercedes-Benz GLA 2026: fiyat, menzil, şarj gücü ve çıkış tarihi

© media.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz yeni GLA’yı tanıttı: prömiyer 29 Temmuz 2026’da Varşova’da yapıldı, üç elektrikli versiyon ise 58 ve 85 kWh’lik bataryalar, 657 km’ye kadar menzil ve 320 kW’a kadar şarj gücü aldı. Almanya’da siparişler 30 Temmuz’da açılıyor, fiyatlar 48.599,60 eurodan başlıyor.

Yeni Mercedes-Benz GLA selefinden 20 mm daha alçak, ancak aks mesafesi bir kerede 61 mm artarak 2.790 mm’ye çıktı. SUV 4.565 mm uzunluğunda, 1.873 mm genişliğinde ve 1.604 mm yüksekliğinde, sürtünme katsayısı ise 0,27’ye indi. İkinci sıra yolcuları 38 mm daha fazla ayak mesafesi kazandı, bagaj hacmi ise EQA’ya göre 70 litre artarak 410 litreye ulaştı. Önde artık merkezî yıldızlı aydınlatmalı ızgara var; bu, markanın kompakt sınıfında bir ilk. Üç elektrikli versiyonun teslimatları kasımda başlıyor.

224, 272 ve 354 HP güç veren üç elektrikli versiyon

Giriş seviyesindeki GLA 200 electric 165 kW, yani 224 HP güç üreten bir elektrik motoru ve 58 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip lityum-demir-fosfat batarya aldı. GLA 250+ 200 kW, yani 272 HP üretiyor; dört çeker GLA 350 4MATIC ise 260 kW, yani 354 HP veriyor. Üstteki iki versiyon 85 kWh’lik NMC bataryayı kullanıyor, 2027 başında ise gamı 71 kWh bataryalı bir varyant tamamlayacak. Tork arkadan itişli modellerde 335 Nm, 4MATIC’te 515 Nm; 100 km/s hızlanma giriş versiyonunda 8,1 saniye, GLA 250+’ta 7,3 ve tepe versiyonda 5,4 saniye sürüyor. Üçünün de azami hızı 210 km/s.

657 km menzil ve 320 kW şarj yalnızca büyük bataryanın işi

Gamdaki en yüksek menzil WLTP’ye göre 657 km, ancak bu değer GLA 250+’a ait: dört çeker versiyon 555–643 km, giriş seviyesindeki GLA 200 electric ise 394–447 km gidiyor. 800 voltluk mimari doğru akımda 320 kW’a kadar şarja izin veriyor ve on dakikada 270 km’ye kadar menzil geri kazandırıyor; 85 kWh’lik batarya bu güçle %10’dan %80’e 22 dakikada çıkıyor. Giriş versiyonu 200 kW ile sınırlı ve aynı on dakikada 145–165 km geri kazanıyor. 400 voltluk istasyonlar için opsiyonel DC dönüştürücü gerekiyor. Alternatif akımda standart güç 11 kW, ek ücretle 22 kW.

Şubatta GLA’nın MMA platformuna geçişi ve yaklaşık 630 km menzil gibi görünen tablo artık seri modelle doğrulandı; resmî değer ön bilgiden 27 km daha yüksek çıktı. GLA, Mercedes-Benz’in 2026’da sahneye koyduğu ve markanın birkaç kilit segmentini birden kapsayan en büyük model atağının parçası.

Hibrit ne zaman geliyor ve içinde ne var

2027 başında 48 voltluk hibrit de gelecek: yeni 1.5 litrelik turbo motorla, hemen iki güç kademesinde ve önden ya da dört çeker olarak. Boost’u 20 saniyeden uzun sürmeyen 22 kW’lık elektrik motoru yeni sekiz ileri çift kavramalı 8F-eDCT şanzımanın içine yerleştirildi, 1,3 kWh’ye kadar bataryası ise şehirde kısa süre elektrikle gitmeye izin veriyor. Sistem, 100 km/s üzerinde serbest yuvarlanırken 22 kW’tan az güç isteniyorsa içten yanmalı motoru ayırabiliyor ve sekiz vitesin tamamında 25 kW’a kadar rejenerasyon yapıyor.

“Yeni GLA müşterilerimizi her gün mutlu edecek. 140 yıllık inovasyon deneyimine yaslanarak modelin tarihindeki en etkileyici GLA’yı yarattık. Tümüyle yeniden tasarlanan iç mekân daha fazla alan ve konfor sunuyor; bu da hâlihazırda en çok satan kompakt modelimizi daha da cazip kılıyor”, dedi Mercedes-Benz’in patronu Ola Källenius.

107 litrelik ön bagaj ve iki tonluk çeki gücü

Elektrikli versiyonlar 107 litrelik bir ön bagaj da kazandı. Arka koltuk sırtlıkları katlandığında ana bölme 1.400 litreye kadar yük alıyor, dört çeker GLA ise iki tona kadar römork çekiyor; arkadan itişli versiyonlar 1,5 tonda kalıyor. Asfalt dışı çıkışlar için 4MATIC modellerde TERRAIN sürüş programı var, opsiyonel “şeffaf kaput” ise aracın altındaki zemini gösteriyor.

İç mekânda ne var: MBUX Superscreen ve sekiz kamera

İç mekâna ek ücretle MBUX Superscreen takılıyor: 10,25 inçlik gösterge ekranı ve 14 inçlik iki ekran tek cam altında birleşiyor. Sesli asistan ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini teknolojilerini kullanıyor, çok aşamalı diyalog kurabiliyor ve kısa süreli hafızaya sahip; navigasyon ise Google Maps üzerine kurulu. Asistan paketi sekiz kamera, beş radar, on iki ultrasonik sensör ve 254 TOPS’a kadar işlem yapan bir bilgi işlem ünitesiyle çalışıyor.

“Yeni GLA ileri teknolojiyi sezgisel hâle getiriyor. MB.OS ve yapay zekâ işlevleri sayesinde öngörülü davranıyor, günlük yaşamda yardımcı oluyor ve konforu belirgin biçimde artırıyor. Geniş elektrikli ve elektrifiye güç aktarma organları yelpazesi, 657 kilometreye kadar menzil ve yalnızca on dakikada 270 kilometreye kadar geri kazanma imkânı, bu segmentte kullanışlı elektrikli mobilite için yeni standartlar koyuyor”, diye vurguladı Mercedes-Benz teknik direktörü Jörg Burzer.

Yeni Mercedes-Benz GLA Almanya’da ne kadar

Almanya’da GLA 200 electric 48.599,60 eurodan, GLA 250+ 54.978 eurodan, GLA 350 4MATIC ise 58.107,70 eurodan başlıyor; fiyatlar KDV dahil, nakliye masrafları hariç. Böylece giriş versiyonundan 85 kWh bataryalı sürüme geçişin farkı 6.378 euro, dört çeker versiyona geçmenin farkı ise 9.508 euro.

“Müşterilerimizin çoğu için GLA uzun zamandır sadece bir otomobilden fazlası; günlük yaşamlarında onlara eşlik ediyor. Yeni GLA’yı tasarlarken alıcılar için gerçekten önemli olana odaklandık: sportif karakter, ek alan, artan konfor ve sezgisel, doğal biçimde kullanılabilen teknolojilerin birleşimine”, dedi Mercedes-Benz’in satış ve müşteri deneyiminden sorumlu yönetim kurulu üyesi Mathias Geisen.