Hyundai Ioniq 6 N ile Ioniq 5 N 2026 karşılaştırması: tur süreleri ve sürüş farkları

© hyundainews.com

Hyundai Ioniq 6 N, kardeşi Ioniq 5 N’den sadece 0,29 saniye daha hızlı çıktı, ancak bu fark profesyonel bir sürücüden belirgin şekilde daha fazla çaba istedi. Driven+ karşılaştırmasında sedan kısa pisti 49,52 saniyede tamamlarken, daha yüksek gövdeli crossover 49,81 saniye kaydetti. Bu, tek bir kısa pistin sonucu, evrensel bir hüküm değil.

Her iki model de 84 kWh’lik batarya ve çift motorlu dört tekerlekten çekişi paylaşıyor. N Grin Boost devredeyken güç 650 beygir ve 770 Nm’ye çıkıyor. Ioniq 6 N, Launch Control ile 100 km/saate 3,2 saniyede ulaşırken, Ioniq 5 N için bu süre 3,4 saniye. Fark, ekstra güçten kaynaklanmıyor.

Sedan daha alçak, dingil mesafesi 3000 mm’den 2965 mm’ye kısaltılmış ve donanıma bağlı olarak yaklaşık 30–60 kg daha hafif. Hyundai bu modele daha düşük yuvarlanma merkezine sahip farklı bir süspansiyon geometrisi, yeni elektronik kontrollü amortïsörler ve Ioniq 5 N’nin 21 inçlik jantları yerine 20 inçlik Pirelli lastikleri kazandırdı.

Sürücü Sam Maher-Loughnan, Ioniq 6 N’nin davranışını “bıçak gibi keskin” olarak tanımladı: araba yön değiştirmede daha hızlı, gazdan kesildiğinde dönüşe daha istekli ve fren ile gaz pedalının daha hassas kullanılmasını istiyor. Ioniq 5 N ile sınıra daha hızlı yaklaşabildi ve bu modeli daha öngörülebilir buldu. Bu, tek bir sürücünün öznel görüşü, Hyundai’nin sedanda kabul ettiği bir kusur değil.

Elektronik ayarlar da karakteri değiştiriyor: dingiller arası tork dağılımı, stabilite kontrolünün davranışı, arka elektronik diferansiyel kilidi ve N Pedal fonksiyonu. Böylece kâğıt üzerinde aynı olan 650 beygir farklı sonuçlar veriyor: Ioniq 5 N ilk andan itibaren daha kolay kullanılıyor, Ioniq 6 N ise sınıra kadar çalışmaya hazır olanlara daha yüksek bir tavan sunuyor.

SPEEDME.RU daha önce Hyundai IONIQ 6 N’nin World Performance Car 2026 ödülünü kazandığını duyurmuştu.