GB/T 46991.1-2025: Çin'in yeni elektrikli araç bataryası dayanıklılık standardı

© A. Krivonosov

Bir elektrikli araçtaki tahrik bataryasının sağlık göstergesi artık kimsenin doğrulayamayacağı bir rakam olmamalı. Çin’in GB/T 46991.1-2025 standardı, sahibine gösterilen SOCE değeri ile fiziksel ölçüm sonucu arasında bir tolerans belirliyor ve 5, 8 ve 10 yıllık kullanımın ardından enerji korunumu için referans değerler tanımlıyor.

CCTV News’a göre izin verilen fark yalnızca %5 ile sınırlı. Standardın kendi metninde araçtaki SOCE okuması ile ölçülen değer arasındaki fark kullanılıyor, bu nedenle kural öncelikle batarya durumunun beş yüzde puandan fazla abartılmasının önüne geçmeyi hedefliyor. Çin’in resmi standart veritabanı, belgenin 31 Aralık 2025’te yayımlandığını ve 1 Temmuz 2026’dan itibaren yürürlükte olduğunu doğruluyor.

SOCE, alışılmış SOC ile karıştırılmamalı. SOC bir sonraki şarja kadar ne kadar enerji kaldığını gösterirken, SOCE yıpranmış bir bataryanın kullanılabilir enerjisini yeni bir bataryanınkiyle karşılaştırır. Üretici, sahibe bu değeri öğrenmesi için en az bir yöntem sunmalıdır: gösterge paneli, multimedya sistemi veya mobil uygulama aracılığıyla. Değer ayrıca OBD tanı portu üzerinden de erişilebilir olmalıdır.

M1 ve M2 kategorisindeki elektrikli binek araçlar ve şarj edilebilir hibritler için üç kontrol seviyesi belirlendi: beş yılda veya 100.000 km’de orijinal kullanılabilir enerjinin en az %82’si, sekiz yılda veya 160.000 km’de %75’i ve on yılda veya 200.000 km’de %70’i — hangisi önce gerçekleşirse.

Onaylanmış menzili en fazla 220 km olan kısa menzilli elektriklilerde standartlar daha esnek: sırasıyla %80, %72 ve %67. N1 kategorisindeki hafif ticari araçlar için de ayrı bir ölçek belirlendi — %80, %70 ve %65. Bu detay orijinal habere yansımamış olsa da standardın metninde doğrudan yer alıyor.

Sürüş dışında harcanan enerji ayrı olarak izleniyor. V2L, V2H, V2G ve diğer harici güç sistemlerinin çalışması “sanal kilometre”ye çevriliyor. Bu hesaplamanın hata payı %3’ü aşamaz; böylece bir evi veya elektrikli cihazları beslemek için kullanılan batarya deşarjı kullanım geçmişinden kaybolmaz.

Yeni belge, SPEEDME.RU’nun daha önce ele aldığı Çin’in zorunlu yangın güvenliği standardı GB 38031-2025’i tamamlıyor: biri yangın ve termal kaçak riskini, diğeri bataryayla ilgili verilerin dayanıklılığını ve güvenilirliğini düzenliyor. Gerçek bozunma oranı hâlâ kimya, sıcaklık ve şarj alışkanlıklarına bağlı önemli ölçüde değişiyor — bu durum Tesla Model 3 ve Model Y bataryalarına ilişkin toplanan verilerde de görülüyor.

GB/T 46991.1-2025 tavsiye niteliğinde bir standart olmaya devam ediyor. %82 eşiği ücretsiz garanti değişimi vaadi anlamına gelmiyor ve bu seviyenin altına düşmek tek başına kullanım yasağı veya zorunlu geri çağırma anlamına gelmiyor. İkinci el Çin elektrikli araç alıcıları için belgenin gerçek değeri başka bir yerde: batarya durumu artık yalnızca ekrandaki menzile göre değil, tek bir yönteme göre karşılaştırılabilecek.