Toyota GR86 2026: fiyatlar, sipariş tarihi ve makyajla gelen tüm değişiklikler

© toyotagazooracing.com

Toyota, arkadan itişli GR86 coupe modelini Japonya pazarı için yeniledi. Yenilik 6 Ağustos’ta tanıtıldı, siparişler 28 Ağustos 2026’da açılıyor ve fiyatlar değişmedi: manuel şanzımanlı giriş seviyesi RC için 2.936.000 yenden otomatik şanzımanlı RZ için 3.616.000 yene kadar.

Fiyat listesinin tamamı şöyle: manuel RC 2.936.000 yen, manuel SZ 3.195.000 yen, otomatik SZ 3.293.000 yen, manuel RZ 3.518.000 yen ve otomatik RZ 3.616.000 yen. Tüm rakamlara vergi dahil.

Güç değişmedi. GR86, 235 beygir ve 250 Nm üreten 2,4 litrelik boksör motoru koruyor. Alıcılar altı ileri manuel ve altı ileri otomatik şanzıman arasında seçim yapmayı sürdürüyor, çekiş ise arkada kalıyor.

Direksiyon hassasiyeti ve manuel şanzımanın çalışması

Asıl mühendislik çalışması, otomobilin sürücüye nasıl yanıt verdiği üzerine yoğunlaşmış. Toyota, viraj çıkışında, ıslak zeminde, karda ve tutunmanın düşük olduğu diğer yüzeylerde gücü daha kolay ayarlayabilmek için gaz tepkisini değiştirdi. Elektrikli direksiyon takviyesinin yeni ayarları, markanın açıklamasına göre GR86’nın Super Taikyu deneyiminden geliyor — hızlı virajlarda ve bozuk zeminde savrulmayı azaltması ve seçilen çizgide daha net kalmayı sağlaması bekleniyor.

Manuel şanzımanlı otomobillerde kilit mekanizmasının pahı yaklaşık 0,5 mm büyütüldü. Viraja girmeden önce beşinci vitesten dördüncüye geçiş böylece kolaylaşacak. Küçük bir dokunuş, ama doğrudan GR86’nın spor otomobil olarak kullanıldığı senaryoya dokunuyor — benzer bir paketi Toyota 2027 model yılı GR86 için de duyurmuştu.

EyeSight üç kameraya geçiyor

En belirgin değişiklik, tüm GR86 serisinde standart olan EyeSight’ta. Geniş açılı stereo kameranın yanına ultra geniş açılı mono kamera eklendi; böylece sistem otomobilin önünde daha geniş bir alanı izleyebilecek. EyeSight bir sürüş destek sistemi olmayı sürdürüyor ve sürücüyü aracın sorumluluğundan kurtarmıyor.

Solid Gray geri dönüyor, RZ yeni düğmeler alıyor

Toyota ayrıca 2017’de önceki Toyota 86 için yaklaşık altı ay sunulan Solid Gray rengini geri getirdi. RZ donanımında siyah düğmeler daha az parlıyor ve dokusu iyileşti, opsiyonel siyah-kırmızı iç mekân ise sürücü koltuğunun çevresinde daha belirgin kırmızı vurgular taşıyor — geç dönem Toyota 86’ya bir gönderme.

Kupa otomobili ve satışlar

2021’de satışların başlamasından bu yana Toyota yaklaşık 110.000 GR86 sevk etti; bu da onu özellikle GR serisi için üretilen otomobiller arasında en çok satan model yapıyor. GR86/BRZ tek marka kupasında yarışan Cup Car Basic ise otomatik şanzımanlı bir sürüm kazanıyor, üretimi Aralık 2026’da başlayacak.

Makyaj GR86’yı hızlandırmadı, buna karşılık aynı anda üç pratik alana dokunuyor: direksiyon hassasiyeti, manuel şanzımanın çalışması ve elektronik yardımcıların görüş alanı. Bir spor modelde fiyatın sabit kalması, tanıdık bir rengin dönüşü kadar önemli olabilir.