Mercedes-Benz VLE Çin 2026: sertifikasyon, güç ve menzil

© mercedes-benz.com

Mercedes-Benz VLE’nin Çin pazarı versiyonu üretime bir adım daha yaklaştı: 7 Ağustos’ta model, Çin Sanayi Bakanlığı (MIIT) tarafından yayımlanan yeni bir sertifikasyon belge paketinde yer aldı. Belgeler, yerel versiyonun kesin ölçülerini ilk kez açıklıyor — 5.310 mm uzunluk, 3.340 mm dingil mesafesi ve 305 kW’a kadar çıkan iki güç konfigürasyonu. Teknik altyapı, Çin için ayrı üretilmesine rağmen küresel VLE ile neredeyse birebir örtüşüyor.

MIIT veritabanına göre elektrikli minivan 2.000 mm genişliğinde ve 1.922 mm yüksekliğinde. Kabin yedi kişilik. Kapalı ön taraf, markanın imzası haline gelen yıldız desenli aydınlatmayı taşıyor, ızgara ise aydınlatılmış durumda. Kısa ön çıkıntı, yolcular için daha fazla alan sağlıyor — bu, Çin’in büyük MPV pazarında hala kritik bir satış argümanı.

Baz temel versiyon 200 kW gücünde bir elektrik motoruna sahip, yaklaşık 272 bg. Dört çeker versiyon iki motor kullanıyor: önde 200 kW, arkada 105 kW. Toplamda 305 kW, yani yaklaşık 415 bg elde ediliyor.

Bu da küresel güç dağılımını neredeyse birebir yansıtıyor. Mercedes-Benz, VLE 300 için resmi olarak 203 kW, VLE 400 4MATIC için ise 300 kW’ın üzerinde güç açıklıyor. Avrupa versiyonu 115 kWh kullanılabilir kapasiteli bir NMC bataryası, 700 km’yi aşan WLTP menzili ve 300 kW’a kadar DC hızlı şarj alıyor. Üretici, 15 dakikalık şarjla yaklaşık 355 km menzil kazandırılacağını belirtiyor.

Çin belgeleri henüz batarya kapasitesini veya sertifikalı menzili açıklamıyor, bu yüzden Avrupa’daki 700 km rakamı doğrudan yerel versiyona uyarlanamaz. Buna karşılık Çin versiyonu için 800 voltluk elektrik mimarisi doğrulanmış durumda.

Dikkat çeken bir başka detay ise arkadan direksiyon sistemi. Küresel VLE’de arka tekerlekler 7 dereceye kadar dönebiliyor ve dönüş çapını 10,9 m’ye düşürüyor. 5,3 m’den uzun bir araç için bu sistem, park yerlerinde ve yoğun şehir merkezlerinde manevrayı belirgin şekilde kolaylaştırıyor.

VLE’nin Çin sertifikasyonunda yer alması, daha önce açıklanan üretim takvimiyle uyumlu. Haziran ayında Mercedes-Benz, modelin seri üretimine İspanya’daki Vitoria fabrikasında başladı ve Fuzhou fabrikasının 2026 sonuna kadar Çin pazarı için VLE üretimine başlayacağını resmen duyurdu. Ağustos başında Mercedes, VLE ailesini AMG Line versiyonlarıyla zaten genişletmişti — bu da modelin küresel pazarlarda ne kadar aktif geliştirildiğini gösteriyor.

Bir sonraki önemli rakam güç olmayacak: VLE’yi Çin’de konumlandırmak için yerel fiyat ve CLTC menzili gerekiyor. Mercedes’in Çin’in hızla büyüyen büyük elektrikli MPV segmentiyle ne kadar rekabet edebileceğini bunlar gösterecek.