Volkswagen T-Cross 2027: 8 ileri AQ300 otomatik şanzıman, Brezilya'da fiyatlar ve yakıt tüketimi

© volkswagen-newsroom.com

En pahalı versiyonu olmasa da Volkswagen T-Cross, artık teknik açıdan amiral gemisi modelden daha ilginç hale geldi. Brezilya'da 2027 model yılı Sense, 200 TSI ve Comfortline versiyonları, 1.0 TSI motorla birlikte, önceki 6 ileri şanzıman yerine 8 ileri AQ300 otomatik şanzıman aldı. 1.4 TSI motorlu Highline ve Extreme versiyonları ise altı ileri vitesi korudu.

Motorun kendisinde değişiklik yapılmadı: üç silindirli 1.0 turbo flex motor 128 beygir güce ve 200 Nm torka kadar çıkabiliyor. İki ek vites sayesinde motor daha az sıklıkla yüksek devirlerde çalışıyor. Volkswagen, şehir içi yakıt tüketiminde benzinle %7'ye, etanolle ise yaklaşık %5'e varan bir azalma olduğunu belirtiyor. Enerji verimliliği göstergesi 1,64'ten 1,56 MJ/km'ye iyileşti.

Performansta da bir artış var. Etanolle T-Cross 1.0, 100 km/s hıza 10 saniyede ulaşıyor. Benzinle ise Volkswagen 10,4 saniye açıklıyor; önceki 6 ileri versiyonda bu süre 10,9 saniyeydi. Yani şanzıman güncellemesi yalnızca yakıt tasarrufuna yönelik değil: yeni dişli oranları 200 Nm'lik torku daha verimli kullanıyor.

Temel Sense versiyonunun fiyatı değişmedi — R$119.990. Geri görüş kamerası ve 17 inç alaşım jantlarla gelen yeni Urban paketi R$126.990'a satılıyor. 200 TSI versiyonu R$1.400 zamlanarak R$152.890'a çıktı. Comfortline R$1.800 arttı ve şimdi R$173.790'a satılıyor.

İlginç bir şekilde, bu iki donanım seviyesindeki teknik güncelleme için yapılan zam yalnızca yaklaşık %0,9–1 oldu. R$186.290'a satılan Highline ile R$193.490'a satılan Extreme zamlanmadı, ancak 6 ileri otomatik şanzımanı ve 150 beygir gücündeki, 250 Nm torklu daha güçlü 1.4 TSI motoru korudu.

Aynı zamanda Volkswagen donanımı da genişletti: 200 TSI geri görüş kamerası, Kessy anahtarsız giriş sistemi ve ön park sensörleri kazandı; Comfortline ise yağmur ve ışık sensörleri ile otomatik kararan iç dikiz aynası kazandı. T-Cross 2027 serisi Brezilyalı bayilere ulaşmış durumda.