Volkswagen ABD pikabı: lansman takvimi, Ford ortaklığı ve platform kararı

© A. Krivonosov

Volkswagen, Amerikan pikabını fikir aşamasından somut bir zaman çizelgesi olan bir projeye taşıdı: marka, modeli on yılın sonuna kadar ABD pazarına sunmak ve doğrudan ülkede üretmek istiyor. Reuters, şirket içinden bir kaynağa dayanarak geliştirme yöntemine henüz karar verilmediğini yazıyor — Volkswagen araçı kendisi tasarlayabilir ya da Ford’u yeniden ortak olarak devreye sokabilir.

Nisan ayında durum çok daha belirsizdi. SPEEDME o dönemde, Volkswagen Group of America’nın o zamanki başındaki isim Kjell Gruner’ın bir pikabı dışlamadığını ve kompakt ile orta segmentü incelediklerini söylediğini yazmıştı. Seçenekler arasında MQB mimarisine dayalı versiyonlar da vardı, ancak o sırada aktif bir geliştirme programı resmi olarak doğrulanmamıştı.

Reuters şimdi iki yeni referans noktası belirtiyor — ABD’de üretim ve 2030’a kadar lansman. Aynı zamanda Amerikan iş kolunun yönetimi de değişiyor: daha önce Audi’de satıştan sorumlu olan Marco Schubert, Gruner’ın yerini alacak.

Ford’un ortak olarak seçilmesi teknik açıdan mantıklı görünüyor. Şu anki ikinci nesil Volkswagen Amarok zaten Ford Ranger platformu üzerine kurulu: iki şirket arasındaki ilk anlaşma, Ford’un Volkswagen için orta boy bir pikap tasarlayıp üretmesini öngörüyordu. İttifak ticari araçları ve elektrikli araçları da kapsıyordu.

Bununla birlikte yeni Amerikan aracı mutlaka bir Amarok daha olmak zorunda değil. Volkswagen, pikaplarda, büyük SUV’lerde olduğu gibi, ABD’nin en kârlı ve en çok talep gören segmentlerindeki varlığını artırma fırsatı görüyor. Aynı zamanda grup, yerel pazar için özel olarak tasarlanmış kendi SUV ve pikabıyla ayrı bir Amerikan markası olan Scout’u da geliştiriyor.

Volkswagen’in ABD ürün stratejisi başka alanlarda da değişiyor. Haziran ayında SPEEDME, Golf üretiminin 2027’den itibaren Meksika’ya taşınmasının teorik olarak modelin ABD’deki yıllık ürün gamını genişletmenin önünü açabileceğini yazmıştı. Şimdi pikap bu yeniden yapılanmaya Amerikan zevkine çok daha yakın bir ürün ekliyor.

En önemli çözülmemiş nokta platform. Volkswagen yeniden Ford’u seçerse, kanıtlanmış bir temel elde eder ve geliştirme maliyetlerini paylaşabilir. Kendi mimarisi daha fazla özgürlük sağlar ama ek yatırımlar gerektirir. Reuters, kararın önümüzdeki haftalarda ya da aylarda beklendiğini bildiriyor.