iCaur V25 2026: teknik özellikler, boyutlar ve menzil, Chengdu tanıtımı öncesi

© icarglobal.com

iCAR, V25'in ilk tam tanıtımını 14 Ağustos'ta Chengdu'da yapacak, ancak teknik tablonun büyük bölümü Çin sertifikasyonu sayesinde şimdiden ortaya çıktı. Kompakt V23'ten temel fark, menzil uzatıcı (range extender) şemasına geçiş: 33,7 kWh'lik batarya, WLTP döngüsüne göre 145–150 km elektrikli menzile olanak tanıyor, ardından 1,5 litrelik turbo benzinli motor enerji üretebiliyor.

V25, V23 ile daha büyük V27 arasında konumlanıyor. Uzunluk, arka bagaj kutusuyla birlikte 4636 mm, genişlik 1920 mm, yükseklik 1855 mm, dingil mesafesi ise 2820 mm. Kabin beş kişiye yer veriyor. Köşeli kasa, merdiven şasi anlamına gelmiyor: sertifikasyon verilerinde araç monokok kasalı olarak geçiyor.

Aracı sıradan bir şehir crossover'ından daha ilginç kılan bazı detaylar var. Temel tırmanma ve iniş açıları 28 ve 24 dereceye ulaşıyor, 19 veya 21 inç jantlar mevcut. 1800 kg'a kadar römork ağırlığı için çeki demiri sipariş edilebiliyor; takıldığında iniş açısı 15 dereceye düşüyor. Donanıma bağlı olarak boş ağırlık 2221–2240 kg arasında değişiyor.

Tescil belgelerinde yakıt tüketimi 1,54 l/100 km olarak veriliyor, ancak şarj edilebilir bir hibritte bu rakam test yöntemine bağlı ve tamamen boşalmış batarya ile tüketime eşit değil. Lidar de Çin basınında iddia edilen tüm özelliklerin şimdiden doğrulandığı anlamına gelmiyor: belgeler kurulumunu gerçekten öngörüyor, ancak Falcon sistemi, 560 TOPS performanslı Horizon Journey 6 çip, şehir içi navigasyon asistanı ve birleşik uçtan uca mimari hakkındaki iddialar şimdilik daha büyük V27 ile karşılaştırmaya dayanıyor. V25'in kesin elektronik paketi ayrı olarak açıklanacak.

iCAR'ın bu formülü nereye kadar ölçeklendirdiğini tam olarak V27 gösteriyor: üst model, 455 beygirlik menzil uzatıcı sistemiyle şimdiden Avrupa pazarına hazırlanıyor. V25 için Rusya lansmanı henüz doğrulanmadı, bu yüzden üst modelin ihracat planlarını otomatik olarak ona yansıtmak için erken.

14 Ağustos'taki tanıtımda tasarım ve zaten bilinen boyutlardan çok, hâlâ eksik olan üç parametre önem taşıyacak: elektrikli motorların gücü, nihai dört çeker mimarisi ve fiyat. V25'in gerçekten V23 ile V27 arasında mı konumlanacağını, yoksa yalnızca benzinli jeneratörlü büyütülmüş bir V23'e mi dönüşeceğini işte bunlar gösterecek.