Mitsubishi ASX VR-e 2026: Avustralya fiyatı, satış tarihi ve teknik özellikleri

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi, i-MiEV’den yaklaşık 14 yıl sonra Avustralya pazarına yeniden saf bir elektrikli araç getiriyor ve bu kez tanıdık ASX ismi tamamen farklı bir modele veriliyor. ASX VR-e, 2026’nın dördüncü çeyreğinde satışa sunulacak ve benzinli ASX’in tabanlı değil, Tayvanlı Foxtron Bria’nın platformu üzerine kurulu. Avustralya için dört donanım düzeyi doğrulandı: LS, Aspire, Exceed ve GSR.

Bu, basit bir rozet değişikliği değil. Mitsubishi, araçın Avustralya ve Yeni Zelanda için yerel ayarlamalarına katıldı; ancak teknik taban hâlâ Tayvan’da tanıtılan aynı Foxtron Bria — Foxconn ile Yulon’un ortak girişimi. Marka yetkilileri daha bahar aylarında, özellikle şasi ayarının Mitsubishi versiyonunu kaynak araçtan ayıran farkın bir parçası olacağını söylemişti.

ASX VR-e’nin nihai teknik özellikleri henüz tam olarak açıklanmadı, bu yüzden Bria’ya ait veriler otomatik olarak tüm Avustralya versiyonlarının teknik özellikleri sayılamaz. Tayvanlı kaynak araçta 57,7 kWh’lık bir LFP batarya bulunuyor. Arkadan çekişli versiyon 171 kW — yaklaşık 233 beygir güç — üretiyor ve daha esnek NEDC döngüsüne göre 516 km menzil beyan ediyor. DC hızlı şarj gücü 134 kW’a kadar çıkıyor, %10–80 aralığının 30 dakikadan kısa sürede tamamlanması hedefleniyor.

Bria’nın tüm tekerlekten çekişli versiyonu belirgin şekilde daha hızlı: güç yaklaşık 299 kW, yani yaklaşık 407 beygir güç seviyesinde ve 0-100 km/sa hızlanma 3,9 saniyede tamamlanıyor. Bu versiyon için kaynak araç 466 km NEDC menzil beyan ediyor. Avustralya’da daha katı WLTP yöntemi daha düşük rakamlar verecektir — Drive, arkadan çekişli versiyon için yaklaşık 430 km, AWD için ise yaklaşık 400 km bekliyor.

Bria’nın boyutları 4315 mm uzunluk, 1885 mm genişlik ve 1535 mm yükseklik. Kaynak araçın donanımında 15,6 inçlik merkezi ekran, 9,2 inç çapında dijital gösterge paneli ve bağımsız beş kollu arka süspansiyon yer alıyor.

Mitsubishi henüz fiyat açıklamadı. Drive, yaklaşık 40.000 Avustralya doları bekliyor; ancak bu rakam resmi fiyat olarak sunulamaz. Karşılaştırma için, Avustralya’da zaten satışa sunulan GWM Ora 5, 33.990 Avustralya dolarından (drive-away) başlıyor ve MG4 ile BYD ile birlikte aynı uygun fiyatlı elektrikli segmentinde yarışıyor.

Rekabet burada güç dengesini şimdiden değiştiriyor: Şubat 2026’da Çin, Avustralya için ilk kez en büyük ithal araç kaynağı haline geldi ve pazarın yaklaşık dörtte birini oluşturdu. Mitsubishi için ASX VR-e’nin Tayvan kökeni, bu nedenle sadece bir elektrikli araca daha hızlı ulaşmanın bir yolu değil, aynı zamanda Asyalı rakiplerin fiyat ve model yenileme hızıyla zaten baskı uyguladığı bir segmente girme fırsatı.

Mitsubishi Motors Australia CEO’su Shinichi Kihara şunları söyledi: “ASX VR-e, i-MiEV’den bu yana ilk BEV’imiz olarak Mitsubishi’nin yenilenen ürün gamında önemli bir kilometre taşını işaret ediyor — Avustralya’nın ilk kitlesel elektrikli aracı. Momentum 2030 planımız kapsamında özellikle Avustralya yaşam tarzı için geliştirilip ayarlanan, farklı güç aktarma organlarına sahip büyüyen bir araç gamına katılıyor; bu plan önümüzdeki yıllarda yeni modellerin elektrikleştirilmesini öngörüyor.”

Artık en büyük bilinmeyen Foxtron’un teknik detayları değil, Mitsubishi’nin Avustralya fiyatı ve nihai özellik listesi. Marka, bunları 2026’nın son üç ayında satış başlangıcına yaklaşırken açıklamayı vadediyor.